产业融资“不唯资金”，北斗智联实现战略破界

（原标题：产业融资“不唯资金”，北斗智联实现战略破界）

在当前全球汽车产业深刻变革、智能化竞争进入深水区的关键节点上，任何一笔重大融资，都不仅是企业个体的资本事件，更是观察行业技术风向、生态格局与竞争逻辑演变的重要窗口。

日前，北斗智联科技有限公司（下称：北斗智联）成功完成的数亿元B轮战略融资，就是一份极具剖析价值的样本。

北斗智联本轮融资由广汽资本联合渝富基金领投，一汽产业基金、晨道资本、尚颀资本等多家产业资本进行了跟投。北斗智联董事长花伟程在接受盖世汽车采访时直言不讳：“我们这次融资本质上不是为了资金。” 这句看似反常识的表述，恰恰揭示了这场融资背后更深层的战略意图：北斗智联正试图以超越传统的“融资-扩张”叙事，开启一场以生态耦合替代资金输血、以技术定义权争夺市场的产业升维之旅。

图：北斗智联科技有限公司董事长花伟程

从财务资本到产业资本的战略转身

在资本趋于谨慎、估值体系持续被重构的当下，一家已实现持续盈利的智能网联Tier1企业，为何仍需引入新的战略投资呢？北斗智联的答案清晰而坚定地指向了战略协同和生态加固，这也预示着北斗智联的融资逻辑，已经发生了根本性转变：从依赖财务资本进行规模扩张，转向了引入产业资本来提速能力跃迁和边界拓展。

花伟程将B轮融资的目的归纳为“在正确的路上实现快速突破”。这条正确的路即北斗智联早已锚定的三大战略方向：深化“汽车智能+北斗通导”双轮驱动、加速国际化进程、以及前瞻性的布局“AI+具身智能+低空经济”的全新业态，三大方向无一不是高投入、长周期、需要深厚产业资源协同的“硬骨头”赛道。

在国内汽车行业“内卷”持续加剧的大背景下，单纯靠内部积累和银行信贷在窗口期内建立起决定性优势的难度不断加大，引入具备强大产业背景的战略投资者，则成为撬动企业快速突破的有效杠杆。走这条融资路线的企业显然都“不差钱”，而是为了在关键赛道上抢时间、聚资源，将战略机遇转化为战略优势。

北斗智联本轮融资最深刻的变革，就在于重构了企业与产业链核心节点——特别是与整车企业的关系。

花伟程精准地描述了这一转变意义，“传统观念中，供应链企业与主机厂是甲乙方的客户关系，但通过股权融资，双方将正式成为深度的合作伙伴。”股权纽带的意义远超一份长期供货合同，意味着更深层次的资源共享。

这种关系的升维，直接催生了全新的合作模式。对此，北斗智联战略发展中心总经理刘蕊磊在接受采访时也做了补充说明，新合作关系的核心价值之一就在于打通数据闭环，合作伙伴庞大的用户数据，与北斗智联的应用场景和技术积累，可以进行更深度的融合。

图：北斗智联江苏智能基地

在智能汽车竞争日益聚焦于数据驱动和AI迭代的今天，拥有高质量、大规模的场景数据是训练和优化算法的前提。通过股权合作建立的信任基础，主机厂可以更放心地开放脱敏后的数据，与北斗智联进行联合研发和技术共创。这不仅能让北斗智联的产品更精准地适配主机厂需求，更能共同开发面向特定场景的垂直领域大模型，构建起基于数据护城河的核心竞争力。花伟程还特别强调，这种赋能是双向的、倍增的，正塑造出一种更具韧性、创新活力的新型供应链关系。

北斗智联新一轮的融资案例，是当前中国智能汽车产业链价值重估与协同模式创新的一个缩影，产业资本带来的不仅是资金，更是开放场景、技术验证和品牌背书。以北斗智联为代表的技术型Tier 1企业，选择了产业资本，也就意味着选择了更确定的商业化路径和更深厚的产业生态土壤。

这也更深刻的反映出了一个行业共识，智能汽车下半场的竞争，是生态体系的竞争，单一的、孤立的领先技术，必须融入协同创新的生态网络，才能实现价值的最大化与可持续。北斗智联通过融资，实质上是主动将自己编织进一个由顶尖主机厂和产业伙伴构成的生态网络之中，从一个卓越的供应商，向更加不可或缺的生态合伙人演进。

定义下一代智能网联架构

图：北斗智联产品布局

融资为战略提供了燃料，而技术则是实现战略的引擎。北斗智联目前所展现出的技术布局，并非散点式的功能堆砌，而是一套具有严密内在逻辑、覆盖软硬件、贯通现在与未来的体系化架构。其核心在于北斗通导的全栈深化与AI技术的系统重塑双轨并行，且相互融合。

刘蕊磊明确指出，与许多友商采购模组进行集成的模式不同，北斗智联在多元融合定位、抗干扰、数据优化及AI定位增强等核心算法上坚持自主研发。以AI定位增强算法为例，该项技术的应用，标志着北斗智联的定位技术已经从依赖物理信号的处理，进入到了利用AI预测、补偿和增强信号的智能化新阶段，可以更高效的确保复杂场景下（如高架桥下），系统性能的优越性和可进化性。

图：北斗系统及行业应用图示

基于深厚的技术积累和AI赋能，北斗智联还前瞻性的提出了“空天地一体”产品构想。刘蕊磊描绘了这样一副蓝图：融合高轨北斗定位与天通卫星通信、接入低轨星网、并协同地面4G/5G与RTK网络后，将真正形成三合一的一体化服务能力。这一构想的革命性在于，彻底解决了车辆全域全时的连续高精度定位和可靠通信问题，不仅是对现有辅助驾驶体验的升级，更是为未来真正的全场景自动驾驶、低空飞行、远程无人作业等颠覆性应用准备了数字基础设施。其应用边界也将从汽车，自然延伸至低空飞行器、机器人等领域，为全行业布局具身智能、低空经济等新赛道提供底层技术支撑。

图：北斗智联具身智能产品在展厅的应用

在AI领域，北斗智联也展现出了清晰的顶层设计思维。北斗智联的布局可分为产品重塑与技术创新两个相互支撑的维度，核心逻辑是以场景定义产品，以软件定义体验。

北斗智联的发展战略并非追求单一的旗舰AI产品，而是构建一个分层、可扩展的产品矩阵。面向高阶市场，提供集成大模型的融合方案；针对庞大的中低阶市场，创新性地提出了“AI BOX”的概念，以独立算力盒子形式提供智能化升级路径，直接切中智能化市场下沉的成本痛点。更具雄心的是中央计算HPC，直接瞄准了下一代汽车电子电气架构从域控向中央计算+区域控制演进的核心。同时，北斗智联的AI能力，还将被系统性地复用到机器人、低空经济等领域，展现出技术外溢的巨大潜力。

目前，北斗智联已经打造了由 AI HMI（人机界面）、AI Agent（智能体）和AI OS（操作系统） 构成的完整技术栈。这三大组件直指行业的三大痛点，AI HMI 旨在颠覆以APP为中心的交互范式，走向基于自然语言理解的、界面实时生成的交互体验，代表了车载交互的未来形态。AI Agent 的核心是将AI从执行单一任务的功能，升级为理解场景，提供主动服务的智能体，通过构建覆盖用户全用车旅程的场景化智能体网络，实现服务从被动响应到主动预见的质变。AI OS则旨在解决当前汽车软件生态中，与多样化的硬件平台适配成本高昂的难题，一个高效、适配性强的AI OS，是实现软件定义汽车的基石。而这个完整的技术栈，是其他友商企业目前还不具备的，印证了北斗智联的AI竞争力，正从单一功能或算法的点状优势，向贯穿硬件适配、系统调度、交互体验的体系化优势演进。

而更具想象力的部分，则是将“北斗”与“AI”两大技术主线进行深度融合。刘蕊磊举例，在“空天地一体”通信导航系统中，AI可以扮演智能调度中枢的角色，根据车辆位置、信号质量、卫星状态等信息，动态、无缝、最优地选择通信链路（天通卫星、低轨星网或地面网络等），保障服务的连续性与可靠性。这种融合，使得传统的通信导航系统具备了“智能”，而AI也获得了更丰富、更精准的时空数据维度，从而能催生出更强大的场景感知与决策能力。这种1+1>2的化学反应，将是北斗智联未来进一步构建差异化护城河的关键所在。

引领中国供应链高质量出海

北斗智联的雄心不止于中国市场，引领全球，才是北斗智联所追求的长期目标。当然，要实现真正意义上的全球化布局，要掌握的其实是更成熟、更具长期主义的生态化出海“哲学”。

图：北斗智联全球化布局

对于海外布局，花伟程反复强调的两个词是“尊重”和“敬畏”：“过程当中一定要高度的尊重各个地方、各个市场不同的需求，包括这文化背景、使用习惯……而不是简单的把中国成功的模式复制到海外，这条路是走不通的。” 这一认知源于北斗智联对全球市场多样性的深刻理解和对中国式“内卷”出海可能引发抵触的警觉，当然，这也标志着中国头部供应链企业已经形成的全球化思维，从“我能卖什么”的产品输出，转向了“我能为你创造什么独特价值”的能力嵌入。

刘蕊磊清晰地向盖世汽车勾勒了北斗智联全球化进阶的路线图，从“卖产品”到“卖技术”，再到“卖理念”，这一路径具有高度的战略纵深。

第一个阶段（卖产品）：凭借在智能座舱、北斗通导等领域已经过国内市场海量验证的、高性价比且技术先进的产品，打开海外市场，建立客户关系和品牌认知。第二个阶段（卖技术）：当公司在特定技术领域（如AI算法、融合定位软件、域控中间件）建立起显著领先优势后，可以将这些技术模块化、产品化授权给海外OEM或Tier 1，实现更高附加值的技术输出。第三个阶段（卖理念）：这也是北斗智联全球化布局的高阶目标，即成为未来产品架构和行业标准的定义者。届时，我们的企业将从技术跟随者、产品提供者，升级为行业蓝图的勾勒者和创新理念的孵化者。

要实现这一全球化路径的底层支撑，是北斗智联在国内就已践行的产业生态共同体理念。花伟程将北斗智联定位为全球智能网联浪潮中的产业生态共建者，在海外市场上，北斗智联同样寻求与当地合作伙伴（主机厂、科技公司、运营商等），建立基于差异化价值赋能的共赢关系，而非零和博弈。通过参与乃至引领技术标准的制定，北斗智联旨在将自身的创新融入全球产业生态，实现从融入全球产业链到贡献于全球产业链的跨越。

在具体竞争中，北斗智联对自身优势也有着清醒的认知。刘蕊磊分析指出，在国内市场竞争国际Tier 1，优势在于更高的成本效率、对客户深度赋能的服务模式，以及基于用户痛点快速迭代的产品开发理念，这是主场优势的全面体现。在海外市场竞争国际Tier 1，北斗智联最大的优势则在于智能化的代差领先。中国在汽车智能网联应用创新和迭代速度上形成的时间差，是北斗智联等企业出海最锐利的武器，而结合了北斗通导能力形成的智能体验+全域链接，则是独属北斗智联的复合型差异化优势。

小结：

北斗智联的B轮融资及其透露的战略蓝图，不止是一家科技公司的成长故事，更是为我们观察中国智能网联汽车产业的发展趋势，提供了一个高价值的剖面：技术竞争已从单点突破走向全栈自研和体系化构建，软硬协同、跨域融合成为制高点；供应链关系也正在从垂直链式向网状生态演进，数据共享与价值共创成为新范式；而中国供应链出海，正在经历从成本优势到技术赋能再到生态共建的路径升级。

北斗智联以“不为资金”的融资为支点，以北斗+AI的深度融合为杠杆，以全球化生态共建为愿景，正在尝试撬动一个属于中国智能网联Tier 1的新未来。北斗智联的实践，不仅关乎自身的实力提升，更在于其将为中国汽车产业从市场领先走向技术引领和生态主导，探索出一套行之有效的方案。

过程之中或许仍有挑战，但北斗智联展现出的战略定力、技术深度与生态智慧，无疑都将成为未来决胜阶段的王牌武器，将为整个行业提供一条正在进行中的、富有价值的解题新思路。