2025广州车展探馆：零跑D19 家族旗舰大型SUV

（原标题：2025广州车展探馆：零跑D19 家族旗舰大型SUV）

[汽车之家 国内谍照] 日前，汽车之家前方报道团队在广州车展开展前拍摄到了零跑D19，新车在不久前正式发布。提供增程和纯电两种动力选择，新车或于2026年上半年预售并上市。目前已开启盲订，预计售价在25-30万元。

零跑D19定位为大型SUV，设计上造型大气，车头采用分体式车灯设计，内置DLP投影大灯，上部日行灯贯穿式设计。新车前包围采用了封闭式的车头造型，下方是贯穿式的通风散热开口结构，两侧还配备了小尺寸的雾灯。

车身尺寸方面，新车车长超5.2米，车宽近2米，轴距超过3.1米。前翼子板上镶嵌有摄像头硬件，轮拱内则搭配半封闭式的21英寸大饼轮圈。车辆尾灯组采用了贯穿式的设计，并搭配透明尾灯外壳，尾灯则采用了ISD智慧交互灯幕，下方则是零跑的英文LOGO标识。

智能化方面，新车整体座舱基于LEAP4.0中央域控架构打造，首发搭载高通骁龙双8797至尊芯片，算力可达1280TOPS，支持VLA辅助驾驶，包含车位到车位功能。

零跑D19增程版车型配备了80.3kWh的电池组，其CLTC纯电续航可达500公里，采用的是800V平台，30%-80%充电时间仅需15分钟。同时，还配备了40L的油箱以及双能电机四驱增程系统，采用了驱动发电一体机，最大功率为400千瓦。

纯电车型则采用1000V电压平台技术，并搭载三电机技术，综合功率540千瓦，0-100km/h加速时间为3秒级。电池使用的是宁德时代最新的混合电芯，容量为115kWh，纯电续航为720公里。15分钟可补能350公里以上的续航里程。

底盘方面，新车采用了双腔闭式空悬，并带有CDC减振阻尼可调，前悬为双叉臂，后悬为五连杆，并匹配MKC2线控制动，博世R-EPS转向系统并搭配了LMC2.0底盘控制系统，支持预瞄主动控制、双轮爆胎控制、3.6米级圆规掉头。据悉，新车内饰将在2025年四季度内发布，整车于2026年上半年预售并上市。（文/汽车之家 周翱）