五菱宏光MiNi EV领跑轿车榜，自主品牌双线突围丨2025年9月轿车/SUV车型销量榜

（原标题：五菱宏光MiNi EV领跑轿车榜，自主品牌双线突围丨2025年9月轿车/SUV车型销量榜）

根据盖世汽车研究院数据，整体来看，9月轿车与SUV市场延续了新能源引领、自主品牌主导的总体趋势，市场竞争更加立体化、多元化。无论是纯电、混动还是增程路线，都在不同细分领域形成新的增长点，为后续的车型分析和品牌格局变化奠定了基础。

2025年9月轿车销量榜单

NO.1 五菱（银标）宏光MiNi EV，9月销量54,498辆。

NO.2 银河星愿，9月销量50,203辆。

NO.3 比亚迪秦Plus，9月销量40,931辆。

NO.4 比亚迪海鸥，9月销量34,586辆。

NO.5 日产轩逸，9月销量32,143辆。

NO.6 特斯拉 Model 3，9月销量30,905辆。

NO.7 比亚迪秦L，9月销量26,520辆。

NO.8 比亚迪海豹06，9月销量25,971辆。

NO.9 大众速腾，9月销量23,524辆。

NO.10 比亚迪海豚，9月销量21,888辆。

2025年9月SUV销量榜单

NO.1 特斯拉Model Y，9月销量59,907辆。

NO.2 比亚迪元，9月销量31,775辆。

NO.3 比亚迪海狮06，9月销量30,901辆。

NO.4 奇瑞瑞虎7/7Plus，9月销量27,093辆。

NO.5 奇瑞瑞虎5X，9月销量25,545辆。

NO.6 吉利缤越/缤越Pro，9月销量23,275辆。

NO.7 吉利博越L，9月销量22,426辆。

NO.8 小米YU7，9月销量22,369辆。

NO.9 丰田RAV4，9月销量21,933辆。

NO.10 大众途观L，9月销量21,540辆。

从2025年9月轿车市场来看，新能源车型已经成为推动增长的核心力量。2025年9月的前十榜单中，有7款来自自主品牌，且新能源车型占据主导。五菱宏光MINI EV以单月54,498辆的销量位居榜首，显示出微型电动车在入门级市场的持续吸引力；银河星愿（50,203辆）的强势上升则凸显出自主品牌在纯电轿车领域的竞争力。

比亚迪凭借秦Plus（40,931辆）、海鸥（34,586辆）、海豹06（25,971辆）等多款车型形成强势矩阵，在7万元至15万元价格带中实现全面覆盖。合资品牌中，日产轩逸（32,143辆）和大众速腾（23,524辆）仍保持稳定表现，但新能源化节奏相对缓慢。整体来看，自主品牌在轿车市场的新能源转型与产品布局优势日益凸显，市场结构正加速向电动化和智能化倾斜。

在SUV市场，新能源与智能化趋势同样明显。特斯拉Model Y（59,907辆）继续稳居榜首，展现纯电SUV在高端细分市场的领先地位；比亚迪元（31,775辆）、海狮06（30,901辆）延续高增长，支撑品牌在主流SUV市场的份额扩张。奇瑞和吉利在传统SUV领域保持稳健，同时积极推出混动与插混车型，逐步实现品类更广泛的覆盖。小米YU7的入榜则反映出新势力品牌在智能SUV领域的突破。整体而言，SUV市场正在从“油电并行”迈向“智电融合”，自主品牌和新势力的快速崛起，正在重塑传统合资车企的竞争格局。