终于要来了？比亚迪李云飞：SHARK皮卡迟早在国内上市 正在规划中

（原标题：终于要来了？比亚迪李云飞：SHARK皮卡迟早在国内上市 正在规划中）

[汽车之家 资讯] 10月8日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交平台回复网友时表示，比亚迪新能源皮卡SHARK目前已经处于规划中，迟早会面向国内市场推出。作为了解，SHARK定位为一款皮卡车型，基于DMO平台打造，搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统，系统功率超过430马力，0-100km/h加速仅5.7秒。

比亚迪SHARK的外观设计是由沃尔夫冈·艾格团队领衔主导，采用封闭式前格栅并内嵌可发光的比亚迪字幕LOGO。同时新车还配备贯穿式的前LED日间行车灯组，并与大灯组很好的荣威一个整体。

车身侧面，新车采用了双排座设计，并配备宽厚的前后轮眉与翼子板，且形成了宽体的视觉效果。同时车顶行李架以及龙门架等配置则提升了整车的越野氛围。新车还配备18英寸轮圈采用花瓣式造型。

车尾方面，该车的后尾箱门也配有大尺寸BYD品牌LOGO，尾灯组采用纵向布局以及熏黑式的尾灯组，后货箱则拥有1450L的货箱容积。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5457/1971/1925mm，轴距为3260mm；接近角和离去角分别为31°和19.3°，满载离地间隙为210mm。

比亚迪SHARK的内饰则是由米开勒·帕加内蒂进行打造，配备了可旋转的12.8英寸中控屏，四辐式方向盘前方配备10.25英寸液晶仪表，另外还提供12英寸W-HUD抬头显示屏。其他配置上，新车提供主驾驶席配备6向电动调节、座椅加热和通风、前排配备50W手机无线充电、智能语音、540度全景影像以及唱吧等功能，另外可支持Apple CarPlay/Andriod Auto手机互联、6个安全气囊以及L2级驾驶辅助功能等等。

动力方面，新车搭载1.5T发动机与电机组成的插电式混动系统，其中前电机最大功率170kW（231马力）、峰值扭矩310牛·米，后电机最大功率150kW（204马力），峰值扭矩340牛·米；系统综合功率超过430马力，0-100km/h加速时间为5.7秒，低电量油耗7.5L/100km，满电油耗1.536L/100km，电池容量29.58kWh，NEDC纯电续航100km，综合续航840km。

此外，比亚迪SHARK还将采用前、后双叉臂式独立悬架、非承载式车身结构、CTC电池底盘一体化技术以及虚拟差速锁。它可以提供沙地、泥地和雪地三种驾驶模式，拥有2500kg的牵引能力、835kg的载重能力并支持V2L外放电功能。补能方面，使用40kW快充可在20分钟内完成30%-80%的补能。

福特Ranger

丰田Hilux

山海炮 Hi4-T

比亚迪SHARK作为一款全球车型，在海外它的最主要竞争对手将会瞄准福特Ranger以及丰田Hilux，相较这两款产品，比亚迪SHARK有着更大的车身尺寸、更高的配置以及更好的燃油经济性。如果未来在国内市场推出，估计主要会与长城的山海炮Hi4-T成为竞争对手。

出海方面，比亚迪在尝试进一步开拓墨西哥市场，当地时间10月6日，比亚迪旗下豪华品牌腾势登陆墨西哥市场，首家旗舰店在墨西哥蒙特雷开业，首批两款车型Z9GT、B5（方程豹豹5）同步开启预售。（文/汽车之家 岳长兴）