广州车展专访：锦虹集团市场总监林沛彦

（原标题：广州车展专访：锦虹集团市场总监林沛彦）

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【汽车之家 人物访谈】在2024广州国际车展现场，我们采访了广州锦虹集团（比亚迪王朝网）林沛彦，以下是本次专访实录。

主持人：林总您好，欢迎您在百忙之中参加汽车之家的专访，请您向大家做个介绍以及对广州市场的看法

林沛彦：我负责集团市场部和新媒体板块业务，今年广州车展中比亚迪展馆规模大，涉及品牌多，目前整个汽车市场竞争激烈，尤其在广州地区经销商数量多，竞争白热化。

主持人：本届广州国际车展带来了哪些车型参展？

林沛彦：王朝系列产品线丰富，价格区间覆盖 8 - 25 万且每隔 1 万左右就有车型可选。近期推出类似小号 D9 的 7 座 MPV，补充产品线，走平民路线，满足市场对 MPV 车型的需求增长，完善产品矩阵。

主持人：贵店目前哪些车型比较主销，购买的客户人群是哪些，对主销车型有哪些刺激购买的举措？

林沛彦：未明确提及具体主销车型，但从整体销量增长推测各价格段均有表现良好车型。购买人群面向广大普通消费者，因产品覆盖中低端市场。刺激购买举措包括频繁举办活动（每月至少两次，任务重时全月都有团购活动）集客、根据销售任务灵活安排市场预算投入、与平台合作优化线索分配（从 1 分 3 改成 1 分 2）等。

主持人：2024 年市场竞争加剧，贵店采取了哪些具体的业务调整举措应对？效果如何？

林沛彦：在新媒体布局方面，今年开始重视，起步晚但积极发力。面临店多导致线索重叠、集中化管理问题（如线索分配争议、部门考核冲突、客户体验不一致、KPI 设置不合理等），考虑成立子公司单独管理新媒体和垂媒模块，但尚未实施。传统经营模式面临挑战，决策周期缩短，投资人需权衡资金和市场策略。老店靠售后支撑，新店销售易亏损，售后产值提升是关键，如黄埔店售后产值增长快但仍略微亏损。

林沛彦：老店售后基盘扎实，部分老店靠售后支撑。售后产值提升空间大，如黄埔店两年内从几十万提升到 300 万（虽仍亏损但增长快）。提升措施包括利用平台资源，如汽车之家引入售后线索（400 售后线索虽对比亚迪保养费用贡献有限但有提升作用）；联合平安等通过相关 APP 引流，挖掘未触达客户（平安保客基数与自身重叠率仅 30% 多）。

主持人：新能源汽车销量占比快速提升，这对门店的销售和售后业务带来哪些机遇和挑战？

林沛彦：机遇在于新能源汽车销量增长，比亚迪作为自主品牌在新能源领域布局早、产品线丰富，有品牌和产品优势，如王朝和海洋系列主导中低端市场且产品线不断完善。挑战是市场竞争加剧，新势力和其他自主品牌纷纷推出新能源车型，如 MPV 市场竞争激烈，消费者对比亚迪新能源汽车的认知和接受度有待进一步提高。

林沛彦：未来持续关注市场趋势，期待厂家推出新车型；与厂家共同努力，应对市场竞争，提升市场份额；加强与平台合作，获取更多资源支持。创新模式包括思考成立子公司管理新媒体和垂媒业务；利用平台 AI 功能提升效率（如后台运维板块通过 AI 可直接查询数据生成报告）；探索与平安等合作拓展售后业务（如售后线索引流）。