享界S9等 一文看懂北京车展E2馆新车

（原标题：享界S9等 一文看懂北京车展E2馆新车）

[汽车之家 资讯]  2024北京车展已经拉开帷幕，本届车展有超200款新车发布/上市，其中不乏诸多重磅车型。为了方便各位了解新车信息，我们制作了车展新车汇总系列选题，按照展馆的维度为大家盘点了重磅新车。本篇我们将聚焦在E2馆，蔚来、雪佛兰、鸿蒙智行、荣威、零跑、上汽大通MAXUS等相继推出多款新车型，其中捷途带来了家族旗下多款硬派越野“方盒子”，还有向经典致敬的名爵MG EXE181概念车等。

◆北京车展E2馆展位图

◆荣威：D5X DMH

●预售：荣威D5X DMH（11.98-14.68万元）

荣威D5X DMH正式开启预售，新车共推出4款车型，预售价区间为11.98-14.68万元，购车还可享价值2.2万元的5重礼。作为首款搭载荣威DMH超级混动系统的SUV车型，新车搭载全新的1.5T涡轮增压混动专用发动机，并搭载高效双电机混联驱动。新车CLTC纯电续航里程达到135km，CLTC综合续航里程达1300km。

外观方面，新车的造型主打“纯粹、优雅”的设计语言，在细节方面采用了富有张力的线条，例如前脸的大灯组设计就很有视觉冲击力。此外前脸还融入了中国古典建筑的概念，汲取中国建筑中飞檐·立柱设计灵感，能够很好地体现中国文化，而且不显突兀。

侧面来看，轮圈尺寸为19英寸，并且提供选配20英寸轮圈。隐藏式门把手似乎已经成为了新能源车型的标配了，在D5X上我们也能看到这种设计。侧面的线条也很能体现出荣威D5X的优雅设计美学。车身尺寸为4700/1890/1664mm，轴距为2765mm。

车尾线条主要强调横向舒展的设计手法，仔细看灯具内部还有许多纹路，让整个灯组看起来质感更高级，辨识度也有所提升。

内饰部分，新车采用“云宿智能座舱”，设计概念同样使用了“优雅力量美学”，而且还提供全黑内饰。中控台上的一体式24.6英寸双连屏是内饰的亮点，还搭载了全新斑马智行车机系统，其功能包含了手机、车机导航无缝流转，导航一键映射到车机，还有充电规划等等功能。

动力方面，荣威D5X DMH搭载全新的1.5T涡轮增压混动专用发动机，并搭载P1+P3的高效双电机混联驱动，最大功率分别为110kW和145kW，发动机最大功率为110千瓦。新车的0-100km/h加速为6.9秒，电池容量21.4kWh，提供CLTC纯电续航135km，综合续航1300km，亏电油耗仅为4.62L/100km。

◆上汽大通MAXUS：大家7超混、大家9超混

●预售：大家7超混 长续航版本（19.99-23.99万元）、超长续航版本（20.99-24.99万元）

上汽大通MAXUS大家7插电式混合动力版车型首次亮相并开启预售，长续航版本预售价区间19.99-23.99万元，超长续航版本预售价区间20.99-24.99万元，订金77元，计划于5月28日开启交付。新车定位中型MPV，外观采用家族式设计语言进行打造，搭载一台型号为15FKE的1.5T混动发动机。

外观部分，大家7前脸整体采用平直的几何切割造型，搭配环状灯带和T字形泪眼式灯组。机舱盖上两条硬朗的肌肉线条延伸至A柱位置，奠定了整车的线条走势。

车身侧面，平直错落的腰部线条从前翼子板延伸至车尾，配合隐藏式门把手，整体造型十分简约。同时车身侧面还采用双拼色的配色布局，A/B/C/D柱都进行黑化的设计，搭配黑色的侧裙和熏黑的轮圈为新车增添了不少运动气息。

尾部同样采用简约的方正造型，贯穿式熏黑“7”字形尾灯与车头相互呼应。车身尺寸方面，其长/宽/高分别为4907/1885/1756（1768）mm，轴距2975mm。

内饰方面，新车中控采用贯穿式的大连屏设计，简化全部物理按键，造型简约。车内为2+2+3式7座布局，中央扶手箱和仪表台中间为通透布局，延续了一贯的MPV车型的内饰布局特点。

动力方面，从申报信息来看，新车搭载了一台型号为15FKE的1.5T混动发动机，最大功率达到110kW。并配备峰值功率176kW的电机，三元锂电池来自欣旺达。

●预售：2024款大家9超混 长续航版本（25.99-33.99万元）、超长续航版本（26.99-34.99万元）

上汽大通MAXUS大家9超混车型正式发布并开启预售，长续航版本预售价区间25.99-33.99万元，超长续航版本预售价区间26.99-34.99万元，订金99元，计划于5月28日开启交付。该车定位于一款中大型MPV，轴距达到3米2，采用7座座椅布局，搭载1.5T插混系统。

外观方面，新车配备一款造型颇为犀利的头灯组，拥有相当强的视觉冲击力。此外，前包围中融入了尺寸夸张的格栅，拥有进一步彰显车辆的气场。

来到车侧，新车拥有比较魁梧的身材，平直的车顶线条能够进一步保障车内的乘坐空间。同时，新车的轮圈造型也比较个性，而且是低风阻轮圈，与整车的设计风格非常搭，凸显车辆的个性化属性。尺寸方面，新车长宽高分别为5270/2000/1848mm，轴距3200mm。

车尾部分，新车所配备的尾灯组颇为吸睛，很大程度上沿用了概念车的设计，拥有相当凌厉的整体视觉感受。同时，新车尾部上方还将配备尺寸小巧的扰流板，赋予车辆较为浓郁的运动感。

大家9的内饰科技感十足，三块大屏幕+一块互动屏整合在一个平面内，并设计有造型，使得内饰看着不会特别死板。在以屏幕为主的内饰中，按键也都换成了触控的行驶，同时也有软质材料包覆中控台，保证了内饰的豪华感。

动力方面，新车采用由上汽动力科技（郑州）有限公司所生产型号为15FKE的1.5T发动机组成的混动系统，其中发动机最大功率为110千瓦。

◆名爵：MG EXE181

●首发：名爵MG EXE181

名爵MG EXE181概念车首发亮相，MG EXE181概念车由上汽英国前瞻设计中心汇聚跨国创意灵感打造。官方称， 这款车将“像F1那样！闪电起来！”，并“致敬（自家）经典，再造传奇！”此外，新车还将亮相今年7月的2024古德伍德速度节。

EXE181其实是MG历史上的一款经典产品。1959年，MG EX181创造了410.5km/h的人类20世纪地表极速。当时的挑战者费尔·希尔在两年后成为了美国第一位F1世界冠军。今年是MG品牌一百周年，也是F1大奖赛首次落户中国20周年。致敬“咆哮雨滴”，展现了MG在电动时代对速度的追求与探索。

新车整体造型非常的前卫、科幻，整体呈现了未来感的超跑风格。为了追求极速和更低的风阻系数，新车采用了非常流线型的风格，据悉，该车的风阻系数仅为0.181Cd，可以说是全球最低。

概念车的座舱采用了单驾驶位，为了追求极速，也是采用了极简的设计。EXE181电动超跑将搭载上汽的三电技术与空气动力学设计，目标拥有415km/h的电动车最高极速，新车目前已进入概念设计与工程论证阶段，未来将跻身零百加速“1秒俱乐部”。

◆蔚来：蔚来ET7

●上市：2024款蔚来ET7（42.8-51.6万元）

2024款蔚来ET7正式上市，新车共推出4款配置，售价区间42.8-51.6万元，BaaS模式35.8-38.8万元。新车整体延续了现款车型的设计，并在六大类方面进行升级。新车将于4月30日开启全国交付，提供三个万元限时礼遇，6月30日前付定金还可赠送价值2.1万元的Nappa高级内饰套装。

此次车展发布的是新款ET7行政版，其配备专属月辉银配色，将ET7的沉稳商务感与优雅运动感进行了新的诠释。新增新造型的21英寸多辐轮圈，十辐造型搭配米其林Pilot Sport EV竞驰系列高性能轮胎，将颜值和性能进行更好的平衡。此外，新车还新增“EXECUTIVE EDITION”签名尾标。车身尺寸方面，新车长宽高分别为长5101mm、宽1987mm、高1509mm，轴距达到3060mm。

内饰方面，新车新增“帕米尔棕”内饰主题，该内饰主题搭配深灰超纤绒顶棚，使得整个座舱环境更显商务高级感。此外，仪表仪表台上端增加了软包覆面积，HUD衔接部分设计优化，提升内饰触觉、视觉精致感。车内前向感知硬件模组体积优化7%，提升前风挡视野开阔感；前排中央扶手触感优化，后排中央通道开口尺寸增大26%，使用更加便利。此外，2024款车型还使用了抗污、抗菌处理面料以及创新环保材料。

新车另一大看点是采用了全新飞航行政座椅，其与ET9同源，前排支持18向电动调节，带后端坐垫抬升。椅靠背倾斜最大82°，带屏状态靠背倾斜最大54°，在一键舒享模式下，坐垫尾部自动抬升（从50度即开始自动调节），更好地支撑臀部，躺姿更舒适。

后排采用双独立座椅，并支持14向电动调节，同时飞航头枕也进行了升级。后排座椅还续杯座椅滑趟功能，一键开启，靠背角度从标准位置27°至37°调节。同时新车还有同级独有的热石按摩，提供全新5种座椅按摩模式：背部、腰部、泰式、休憩、轻柔。作为飞航级座椅，其加热可以区分坐垫和靠背，实现不同区域的独立开启或关闭。

智能体验方面，2024款蔚来ET7后排采用两块屏幕布局，两块14.5英寸OLED高清显示屏幕，拥有3K高清分辨率。同时新款车型还首发NIO Link多屏超级会议，用户上车后，可自动将NIO Phone手机上的会议流转到车上屏幕，并最多可连接2副蓝牙耳机进行私密通话。

此外，该车还搭载增强版7.1.4沉浸声音响系统，同级最多的23个扬声器，功率高达2230W，升级光瀑式氛围灯、黑灰基色智能分区调光天幕以及8295P高性能版座舱芯片都配备在2024款车上。NOMI GPT也正式上车，问答聊天能力升级。增强平视显示系统HUD升级为16.3英寸。

动力方面，该车搭载碳化硅高效电驱平台，标配智能双电机四驱系统，最大功率480kW，最大扭矩850Nm，0-100km/h加速仅3.8秒。搭载三种电池包，分别为75kWh、100kWh以及150kWh，CLTC续航分别为550km、705km以及1050km。新车提供5种常规驾驶模式+5种场景驾驶模式。同时像空气悬架、ISS智能舒适刹停系统、蔚来AI智能底盘等依然出现在车上。

◆雪佛兰：探界者EV、探界者Plus

●首发：雪佛兰探界者EV

上汽通用雪佛兰探界者EV首次亮相，新车基于通用奥特能纯电平台打造，并提供单电机和双电机四驱车型可选。

外观方面，探界者EV延续海外版车型设计，前脸采用封闭式前格栅搭配贯穿式日间行车灯，下方大尺寸进气口让这款车拥有科技感的同时，还有超高的辨识度。此外，新车在前机舱盖处加入多条筋线，从而营造出力量感。

车身侧面来看，新车采用多条腰线设计，搭配隐藏式车门把手，营造出不错的光影效果。同时，该车充电口被放置在左前翼子板处。车身尺寸方面，其长宽高分别为4845/1913/1644mm，轴距为2954mm。尾部方面，该车同样采用贯穿式尾灯组，并针对灯罩进行熏黑处理，提升车辆的运动气息。同时，其还采用大尺寸扰流板设计，配合下方六边形牌照区域，丰富视觉层次感。

动力方面，新车将提供单电机和双电机四驱车型可选，其中双电机四驱车型前电机最大功率为143千瓦，后电机最大功率为68千瓦。同时，该车将配备三元锂电池组。

●上市：雪佛兰探界者Plus（14.99-17.99万元）

雪佛兰探界者Plus正式上市，新车共推出4款车型，售价区间14.99-17.99万元。这款车定位中型SUV，其实就是刚刚在今年1月海外发布的全新一代探界者（Equinox）车型。探界者Plus将提供RS及Activ两种内外饰设计风格，动力方面搭载1.5T插混动力，纯电续航155km。

探界者Plus将提供RS及Activ两种内外饰设计风格，RS为运动风格套件，Activ为越野风格套件。外观方面，图中的探界者Plus搭载RS套件，其采用最新的家族化设计语言，前脸造型更加方正硬朗，分体式大灯科技感十足，大尺寸熏黑中网配合红色RS标志进一步体现运动风格。

车身侧面来看，新车采用熏黑车顶和AB柱，并拥有宽大的车身同色C柱，类似的设计在福特探险者和路虎发现上也可以见到。车身尺寸方面，海外版车型长宽高分别为4653/1902/1667mm，轴距为2730mm。车尾来看，新车配备Y形尾灯设计，看起来很有辨识度。

内饰部分，新车将配备三辐方向盘，并采用11英寸数字仪表盘和11.3英寸中控屏，内饰更具科技感。此次雪佛兰在驾驶辅助和安全功能方面也进行升级，新车配备的安全辅助套件包括增强的车道保持辅助、带碰撞警报的自动紧急制动、自适应巡航、盲区警报、带自动制动的后方交通警报、变道警报等。空间方面，后备厢容积为845L，放倒后排座椅后扩展为1799L。

动力方面，新车搭载通用全新一代1.5T插混系统，采用P1+P3双电机串并联，发动机最大功率132kW，最大扭矩250N·m。新车0-100km/h加速时间为6.8秒，最高车速180km/h，纯电驱动0-60km/h加速时间为3.7秒。新车的CLTC综合续航里程超1000km，纯电续航155km，CLTC综合油耗仅为1.05L/100km。新车提供纯电优先（EV）和智电混动（HEV）两种驾驶模式。

◆捷途：山海T2、山海T1、山海T5、山海L7、JMK旅行者、旅行者七座版

●上市：捷途山海T2（17.99-20.99万元）

捷途山海T2正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为17.99-20.99万元。山海T2搭载1.5TD DHE+3DHT混动系统，官方表示，该车满油满电可以实现1300km的综合续航。

山海T2方方正正的硬派造型让它具备非常不错的视觉感受，新车采用的是方形灯罩设计，配合宽大的前包围，整体气场还是比较强大的。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/2006/1875mm，轴距为2800mm。从我们此前实拍过的208km山野版车型来看，轮圈、车顶等细节处融入了荧光黄色设计元素，为车辆注入了一丝活力。配置方面，129km版本配备的是255/60 R19轮胎，208km版本则配备的是255/55 R20轮胎。

车尾部分，新车同样采用了硬派越野车上比较常见的设计思路，多边形备胎罩位于中间位置，两侧为纵向分布的尾灯组，内部灯带为类似“T”字形的设计，点亮后辨识度很高。此外，新车后包围两侧以及灯组上方融入了横向/竖向的线条设计，使得尾部的视觉效果更具层次感。

进入车内，新车采用的是当前市场的主流设计语言，中控台上配备了15.6英寸大屏，几乎所有功能都被集成在这块屏幕内，当然了，作为主打越野属性的产品，新车也单独集成了驾驶模式选择旋钮以及其他功能按键。值得一提的是，新车将会提供高通骁龙8155芯片，这也就意味着，虽然它是一台主打旅行、越野的车型，但在车机体验方面，它将会具备当前汽车市场的主流水准。

更多配置方面，新车将会标配后驻车雷达、全景影像、透明底盘、驾驶模式选择（运动、经济、标准、雪地等4种）、坡道辅助、电吸尾门、车顶行李架、无钥匙启动/进入、App远程车控、10.25英寸液晶仪表、自动头灯、智能分区温控、后排出风口、15.6英寸中控屏、智能分区语音控制、语音连续识别、前门多层静音玻璃、感应雨刷等。

此外，中高配车型将提供车道偏离预警、车道保持、道路交通标示识别、疲劳驾驶监测、前碰撞预警、自适应巡航、高速巡航辅助、交通拥堵辅助、64英寸全景天窗、方向盘加热、50W手机无线快充、自适应远近光、定制氛围灯、副驾腿托、前排座椅电动调节、前排座椅通风/加热/记忆、FACE ID、OMS生命体征监测等功能。

动力方面，山海T2搭载1.5TD DHE+3DHT混动系统，最高功率115kW、最大扭矩220N·m，匹配三挡电混专用变速箱，系统综合最大功率高达280kW，最大扭矩610N·m。电池方面，129km版本配备来自中航的磷酸铁锂电池，容量为26.7千瓦时；208km版本配备的是来自宁德时代的磷酸铁锂电池，容量为43.24千瓦时。能耗方面，129km版本的WLTC综合油耗为1.41L/100km，208km版本的WLTC综合油耗为0.93L/100km。续航方面，129km版本的WLTC纯电续航为100km，208km版本的WLTC纯电续航为161km。官方表示，该车满油满电可以实现1300km的综合续航。

●首发：捷途山海T1

捷途山海T1登台亮相，此前新车已经在捷途品牌之夜期间完成首发，其与此前发布的捷途山海T-L有着相当高的相似度。据了解，新车将会在今年第四季度正式上市。

设计层面，新车采用家族式设计语言进行打造，数字光影前格栅将没有缺席，同时，新车头灯组内部采用类似花瓣式的造型，辨识度还是很高的，格栅内部同样会集成LED灯带，并延伸至两侧的头灯组处，形成类似贯穿式的视觉效果。我们还了解到，当车辆启动时，灯带将会律动闪烁。

车侧方面，新车采用的依旧是方方正正的设计，展现出一定的硬汉属性。前/后翼子板处均有明显的隆起，营造出了一种“三段式”的视觉效果。据了解，新车的车身长度接近4.7米，轴距为2800mm。

车尾部分，新车同样采用了颇为硬朗的整体设计，和前脸部分类似，车尾同样在硬派之余融入了一些时尚元素，比如造型独特的尾灯组便可以起到非常不错的点缀作用。

进入车内，和外观部分类似，新车细节处同样融入了诸多硬派越野SUV上常见的元素。比如，副驾驶前方将会配有一个大尺寸拉手。不过在整体设计层面，山海T1则选择迎合家用市场的需求，全液晶仪表盘+大尺寸中控屏的组合算是当前的热门搭配了，当然，为了用起来更加便利，屏幕下方还保留了一排常用功能的物理按键。

动力方面，捷途山海T1采用奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，搭载奇瑞1.5TGDI混动专用发动机，匹配DHT变速箱。值得一提的是，该车拥有电四驱功能，综合输出功率最高可以达到435kW。

●首发：捷途山海T5

捷途山海T5正式对公众亮相，其是捷途首款非承载式车身SUV，将配备“三把锁”，综合续航1400km，预计2025年上市。

外观方面，山海T5整车高大威猛，采用硬派风格设计，车头的点状灯组具有很高的辨识度。车身离地间隙、接近角与离去角都有不错的表现，车身各种部件都是硬核装备，满足户外越野需求。

车辆拥有外扩的轮眉，并配备大尺寸的越野胎，尾部车门采用侧开设计，竖置的尾灯尺寸不算小，整个后车窗也有不错的视野。

捷途山海T5搭载2.0TGDI纵置混动专用发动机，配合最新一代混动变速箱和“三把锁”，搭载2.0T+2DHT+2挡P4电机，系统总功率为560kW，总扭矩为795牛·米，官方表示其满油满电续航1400km。

●首发：捷途山海L7

捷途山海L7迎来首发亮相，新车定位为中型SUV并采用插电式混合动力系统。新车采用全新外观，并在车内配有三块屏幕。

外观方面，参考此前曝光的申报图，此次的首发新车变化较大。该车整体采用简洁富有科技感的外观设计，完全封闭式的前脸造型，上方为贯穿式造型的日行灯，下方两侧配有大尺寸灯组。此外，下包围部分，新车该用黑色饰板配合金属镀铬点缀，进一步增添运动感。

侧面来看，新车将提供5座版和7座版，根据版本不同，尺寸也将不同。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4760（4785）/1900/1720mm，轴距2720（2745）mm。车辆尾部，新车采用熟悉的贯穿式尾灯，中央配有捷途品牌Logo。山海品牌将会是奇瑞的新能源品牌，因此它的尾标命名为山海L7 C-DM，来自奇瑞的鲲鹏插混动力。

内饰方面，整体依旧采用简洁大气的设计语言，除仪表盘和中控屏以外，还将配备下方的功能显示屏。中控下方保留部分实体按键，适应不同情况下的功能操作。此外，车内座椅采用双拼色，并搭配菱形格和Logo刺绣。

动力方面，捷途山海L7将搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机并配合混合动力系统，可输出最大功率115千瓦，最高车速180km/h。电池方面，新车将搭载来自国轩高科的三元锂电池。续航等相关数据，目前官方还未公布。

●首发：捷途JMK旅行者

捷途JMK旅行者第二款车型正式首发亮相，该车采用重甲机械风+太空朋克造型对外观进行了大幅升级，更具视觉冲击力。此外还有一款和平精英联名版车型，不过该车并未出现在现场。

具体来看，新车外观造型十分酷炫，在前脸我们可以看到新车针对格栅以及保险杠造型进行了大幅修改，配合熏黑处理的品牌标识以及大灯，展现出很强的机甲风格。

车尾部分则是在机甲风格基础上增加了一些太空元素，尤其是尾灯造型的变化十分明显，而后保险杠则与车头形成呼应，另外新车侧面小梯子以及车尾小书包等设计也同样进行了更新，细节满分。

动力方面，预计新车不会进行调整，将依旧搭载2.0TD发动机+7DCT变速箱的组合，其中2.0TD发动机最大功率254马力，峰值扭矩390牛·米。此外，新车还将搭载XWD全自动智能四驱，采用博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁，支持6+X模式智能切换。

●首发：捷途旅行者七座版

捷途旅行者七座版车型首发亮相，新车的车身长度达到了5034mm，轴距已依旧为2800mm，车内采用七座布局，动力方面，新车配备2.0T发动机，最大功率为187千瓦。

作为奇瑞版“路虎卫士”，捷途旅行者加长7座版采用路虎卫士130版的思路，在轴距不变的情况下将车身尺寸延展249mm，达到5034mm，使得整车尺寸长宽高分别为5034/2006/1880（1915）mm，轴距为2800mm，车内采用7座布局，进一步拓宽捷途旅行者的用户群体。

外观上看，该车前脸造型与在售5座版保持一致，中网镶嵌“JETOUR”品牌标识，并与前大灯相连，与众不同的前大灯组样式令人印象深刻。整车姿态方正有力，凌厉线条与饱满型面并存。尾部方面同样装配有经典的“小书包”，同时竖置的尾灯在黑框的包裹下，展现出越野气质。

根据申报信息，该车可选择包括拖钩孔、连接球头、电连接器等牵引专用装置，接近角/离去角为28度/17度，最大牵引总质量为1600kg。动力方面，新车搭载型号为SQRF4J20的2.0T发动机，最大功率254马力（187kW），申报油耗为9.83L/100km。

◆远航汽车：Y7、H9

●预售：远航Y7（39.98-42.98万元）

远航Y7正式开启预售，预售价区间为39.98-42.98。这款新车基于800V架构打造，最大续航里程为920km。

远航Y7定位一款纯电大型轿车，这款车拥有典型的新能源风格前脸，线条十分简洁，两侧大灯内的光源采用矩阵式排列。前包围，它拥有直瀑式的通风孔，整体来看比较大气。

远航Y7的车身长宽高分别为5260/2000/1490mm，轴距3128mm，此前信息显示它提供20英寸以及21英寸两种规格的轮圈可选。此外，该车还会提供个性的无边框智能剪刀门。新车的车顶线条十分流畅，平滑过渡到了车尾，尾灯则是流行的贯穿式设计。

来到车内，这款车拥有液晶仪表以及竖直大屏，后排还可以拓展双屏幕。它所配备的芯片是高通骁龙第三代8155P车规级芯片，匹配了阿里斑马AliOS智能座舱系统，并支持人脸识别无感进入。此外官方宣布该车搭载了27扬声器音响系统，包含主副驾音乐头枕以及天空扬声器。

远航Y7基于800V架构打造，搭载联合电子800V碳化硅电驱总成，四驱双电机提供700马力动力输出，它的0-100km/h加速仅3.2s。充电方面，使用超级充电桩充电10分钟续航300+km，并提供720km和920km两种续航里程。

●预售：远航H9（40.98-43.98万元）

全新大型SUV远航H9正式开启预售，这款车的预售价为40.98-43.98万元，基于800V架构开发，最大续航里程可达到840km。

远航H9定位该品牌的旗舰SUV车型，采用家族化的车头设计，不过相比于轿车增加了贯穿风格灯组，增加了层次感。该车采用分体式的灯组，前包围中央为竖直状的通风格栅，内嵌有雷达组件。

该车拥有修长的车身设计，侧面十分简洁，车窗均以镀铬装饰，配合大尺寸的轮圈，营造出豪华感。在车尾，它采用了时下流行的贯穿式尾灯，并无过多的复杂设计元素。

车内采用家族化的设计，配备了全液晶仪表以及中央竖直大屏，此外还会配备大尺寸的中控屏幕。官方表示该车座椅采用人体工程学设计，而在后排除了集成在前排座椅上的屏幕之外，车门板上还集成了触控式控制。作为一款大型SUV，它车内采用的是6座布局，第二排座椅支持160度放倒。

该车基于800V架构打造，配备联合电子800V碳化硅电驱总成，据悉其电动四驱系统最大功率为700马力，0-100km/h加速时间为3.8秒。此外，新车将提供650km和840km两种续航里程。

◆鸿蒙智行：享界S9

●首发：北汽新能源享界S9

享界S9正式首发，新车是华为和北汽合作推出的首款“智选车”，定位中大型车。根据此前信息来看，该车将在年内完成上市，未来也将进入华为渠道销售，未来售价或为50万左右。

外观方面，新车采用了颇为简洁的设计语言，楔形的大灯组+贯穿式灯带很好地拉宽了车头的视觉宽度。新车前包围处配备宽大的梯形通风口，大灯下方融合了导流槽设计，营造出一定的运动氛围。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm。

来到车侧，作为一台中大型轿车，新车的车顶线条修长且十分流畅，整体视觉效果优雅大气。尾部方面，新车采用贯穿式尾灯，后备厢盖上有个类似小鸭尾的设计。下包围设计比较简约，并没有采用扩散器等造型。

动力方面，根据车型不同该车未来将提供单电机和双电机两种版本供消费者选择，前者搭载华为数字能源技术有限公司所生产型号为TZ210XYA03驱动电机，最大功率为227千瓦；后者搭载华为数字能源技术有限公司所生产YS210XYA03和TZ210XYA03前后双电机，最大功率分别为158千瓦和227千瓦。

◆零跑：C16

●首发：零跑C16

零跑C16正式首发亮相，新车定位为一款中型SUV，定位高于零跑C10，将是零跑首款搭载800V快速充电的车型，其将于2024年6月上市并交付。

外观方面，新车采用了和零跑C10类似的家族式设计风格，车头线条圆润，贯穿式前大灯组为时下流行的设计方式。保险杠处保留进气口。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm，整体注重空间的营造。尾部同样搭载贯穿式的LED尾灯，下方是零跑汽车的英文名LEAPMOTOR，整体设计较为简洁。

零跑C16将搭载车身雷达、车顶激光雷达、尾部摄像头、单目摄像头、双目摄像头等，预计会有不错的智驾能力。座椅布局采用6座设计。

动力方面，新车提供纯电版和增程版车型，前者电动机最大功率215kW，配备磷酸铁锂电池组；后者搭载95马力1.5L四缸增程发动机，电机最大功率170kW，同样配备磷酸铁锂电池组。

◆全文总结

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