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神奇的电动玩具 车展体验奇瑞iCAR V23

来源:汽车之家 2024-04-25 16:04:05
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(原标题:神奇的电动玩具 车展体验奇瑞iCAR V23)

[汽车之家 新车图解]  这年头纯电车除了拥有冰箱沙发大彩电,主打家用和豪华的车型之外,有意思的小车也越来越多了。这不在北京车展前夕,奇瑞与智米科技共同打造的首款车型,纯电动紧凑型SUV车型iCAR V23首发亮相。这款聚焦越野风格的精致小车有多神奇?一起来看看吧。

● 硬派越野车造型之下是各种颇具精致感的细节特征。

iCAR V23是奇瑞与智米科技共同打造的首款车型,奇瑞大家都知道,智米是家什么样的企业?智米科技是小米生态链企业,其团队涵盖了造型设计、工程研发和营销等部门,与奇瑞的合作将采用融合的模式,智米科技造车团队融入到奇瑞内部,团队的核心成员也在iCAR品牌获得新的任命。因此,奇瑞+智米的合作与华为智选车模式不同,也与小米集团以及小米汽车没有直接关联。

iCAR V23以及后续车型,它们的产品定义、造型设计、工程预研和创新营销都由智米科技团队负责,而开发、生产制造、渠道建设和销售、交付、服务等均由奇瑞iCAR负责。双方后续还将以此模式打造更多产品,按照规划,未来三年将推出6-8款车型。

iCAR V23外观是非常典型的方盒子越野车的风格,尤其是外抛的轮眉、圆形大灯乃至向前延伸的前保险杠,颇有北京212这种老式复古车的风格。 不过细看之下还是能发现这款车做了很多现代化的设计,车头不仅有着全新的LOGO,同时还配备了毫米波雷达。

现场的展车相较于此前首发的车型而言做了越野化的改装,不仅使用了尺寸更大的越野轮胎,车身也作了加高处理,让这款紧凑型SUV变得更高大。不过它本身的尺寸并不大,原厂状态下长宽高分别为4220/1915/1845mm,轴距2730mm,车轮极致地布置在四角,所以接近角和离去角很大,接近角42/43°,离去角40/41°,最小离地间隙206/212mm(前两驱版、后四驱版)。当然这只是原厂状态下的数据,改装后的表现更惊人。

改装版展车越野装备不少,车顶架、固定式侧踏等如果量产都有助于提升其视觉效果。与其同时作为一款电动车,它也拥有了诸如隐藏式门把手等功能。

尾部造型也很有意思,两个小尾灯的光源为两条杠的设计,布局方式与奔驰G级接近。尾门右侧的小书包非常亮眼,采用上下分色的设计,由9灯珠组成的高位刹车灯也放在了这里。不过受制于现场展示的环境影响,其内部能提供怎样的装备或储物能力,我们暂时不得而知。车辆的快慢充接口位于右后侧纵向排列,布局紧凑。

新车的尾部同样设计满满,小书包设计十分抢眼,不过它其实是和内部贯通的,可以看作是额外的储物空间,从外部无法打开。新车尾门将采用侧开方式,同时在左侧预留了2处锚点接口,丰富后续个性化改装的可行性。值得一提的是,不仅是车头的保险杠内嵌了两个雷达模组,车尾底部也有两个雷达模组,我们预计它能够拥有L2+级别的智驾辅助功能。

● 野性与科技共生的造型:

iCAR V23内饰造型简约,整体布局以实用性为主,造型设计上将矩形和圆形元素交叉融合,配合黑白两种配色,看起来年轻化的氛围还是很浓郁的。中控台区域取消了传统的仪表屏,不过中控屏尺寸很大,或许它会像特斯拉部分车型那样,将行驶信息显示于屏幕当中。为了提升部分常用功能的操作便利性,屏幕下方还是保留了不少物理旋钮和拨杆按键。此前官方透露,车联系统将会搭载8155芯片,联网功能和生态表现应该不差。

整车采用四座布局,电动调节主副驾座椅造型厚实,尤其是腰托部分的造型饱满厚重,或许能提供一定的侧向支撑力。尽管整车宽度超过1.9米,但座舱内实际来看宽度并不大,这或许是这款车后排只支持合法乘坐两人的原因之一。

受制于整车长度的影响,为了保证后排有相对充裕的纵向空间,后排座椅放置在了较为靠后的位置,可见整个靠背和头枕都隐藏在C柱中,有着一定的私密性。不过相应地也会导致储物能力受限,虽然官方没有公布其后备厢的具体容积,但从实车角度看,装载能力不算很大,在小型SUV行列中算中规中矩。

动力方面,新车将会在全新平台架构打造,提供单电机后驱以及双电机四驱版车型,官方并未透露具体参数,不过表示后驱版车型续航里程在400km以上,四驱版车型的续航里程则是500km以上,预计电池容量也会有比较大的差异。

● 竞品分析:

纯电动小型SUV领域其实不乏好玩的车型,先期上市的比亚迪元UP、东风本田e:NS1/广汽本田e:NP1极湃1、smart精灵#1等都有着各自的特色,不过像iCAR V23这样越野和复古风格过于浓重的SUV倒是很少见,并且考虑到iCAR V23是搭载双电机四驱系统的,说不定它真的有可能具备一定的越野能力,如果能叠加有优势的价格,成为新能源领域中犹如吉姆尼一般的存在也未尝不可。

『比亚迪元UP』

『smart精灵#1』

● 编辑点评:

目前新能源领域复古风结合越野风的车型并不少,在奇瑞家族旗下,已经先期推出了诸如iCAR 03这样的车型。iCAR V23的体型更小,甚至长度比一些小型SUV更短,但整体造型确实让人眼前一亮,造型确实相当抓人眼球,对于95后乃至00后等年轻消费群体可能有一定的吸引力。不过作为一款纯电车型,尽管有双电机四驱,但是想要真正去翻山越岭,iCAR V23恐怕并不能胜任,但是在历史情怀和设计风格的加持下,年轻群体想要展现个性或者偶尔的小放肆或许是可以得到满足的。新车计划今年下半年将开启预售、上市和交付,他们后续的发展以及新产品也同样值得期待。(文/汽车之家 朱力神)

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