家用好伙伴 四款合资品牌紧凑型SUV推荐

（原标题：家用好伙伴 四款合资品牌紧凑型SUV推荐）

[汽车之家 初步海选]  紧凑型SUV一直是很多人购车的第一选择，因为其兼具尺寸大、空间大和通过性高等诸多特点，能满足大部分人的所有用车场景，所以这类车型往往是品牌方的销量主力军，那么今天就为大家推荐几款合资品牌紧凑型SUV。

上汽大众-途岳

官方指导价：15.86-21.66万元

途岳在前不久完成了它在产品生命周期的中期改款，新款途岳在外观、内饰方面做出了很多年轻化取向的改变，同时还换装了全新的EA211 Evo2 1.5T发动机以取代老款1.4T发动机。途岳主打的兼顾空间和性价比，自上市以来基本保持在月销过万的市场表现，是一款很能打的车型。

途岳采用了全新的设计理念，其整体设计风格趋向于途昂的造型，双层前格栅搭配双层大灯组的样式，让新车看上去厚重感十足。新车前包围配备贯穿式的通风开口设计，并搭配了镀铬装饰条，同时新车还配备了银色的下护板。值得一提的是，新车将新增酷月黑外观套件，更加彰显年轻时尚的个性化属性。

内饰部分依旧运用了多种材质，同时采用拼色的设计，车厢氛围显得活泼而不沉闷，迎合年轻用户的口味。新车采用了全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，中控中央则配备了一个12英寸的多媒体显示屏。全系标配CarPlay、CarLife、原厂互联/映射三种手机互联功能，对于当下智能手机重度用户极为友好。

1.5T发动机在动力响应上变得更好，依旧是输出轻快的类型，中段加速真的很快很顺，轻松满足提速和超车的需求。底盘整体紧绷不松散。悬架与弹簧为了保证家用车的舒适，都被适度地调软。面对高频碎振时，悬架和弹簧的回弹都比较果断，可以感觉到这个情况时轮胎会有一些弹跳感，但不会导致车内乘客过于不适。

东风日产-逍客

官方指导价：13.99-17.49万元

日产刚刚发布了全新一代逍客，整车造型由欧洲设计中心打造，基于磁力流动设计理念，视觉上与家族中的那台电动SUV ARIYA艾睿雅较为相似，具有很强的未来感。动力方面全系搭载的是HR13 1.3T发动机并匹配CVT变速箱。

逍客采用日产家族最新的设计语言，前脸的格栅尺寸进一步加大，采用镀铬装饰进行突出，搭配与格栅相连的大灯组，给人感觉依旧时尚。车身侧面采用了双腰线设计，上方的腰线更加纤长，进一步提升车身的视觉长度，下方腰线的勾勒，主要是为新车增加运动感。

内饰方面整体相比上一代车型要更加年轻时尚。新车配备12.3英寸中控屏、12.3英寸交互式液晶仪表以及10.8英寸风挡式HUD抬头显示，满足当下年轻用户的用车需求。同时，逍客车内还具备21处储物空间，456L后备厢空间表现也对实用性很友好。此外，官方表示，该车还将配备NISSAN与万代联合研发的全座舱音效，能带来更柔和悦耳的使用感受。

逍客动力方面，整体表现只能说是够用，起步阶段积极的油门响应给人比较轻快的驾驶感受，但是中后段的爆发力有些不足。变速箱表现确实无可挑剔，在平顺性上有着得天独厚的优势，而且配合出色的调校，可以说从反应速度，到执行驾驶员意图的聪明程度上都很出色。日常驾驶，该车的底盘调校能够提供更好的路感反馈，整个驾驶过程都轻松惬意，完全给驾驶员足够的信心。

一汽-大众-T-ROC探歌

官方指导价：15.89-17.99万元

作为一汽-大众的首款SUV，T-ROC探歌的地位其实很重要。此次新款车型，在外观方面下足了功夫，进一步增强了年轻化的造型特征。多彩的内外搭配也说明其主要瞄准年轻消费群体。同时它和途岳一样换装了全新的EA211 Evo2 1.5T发动机，但老款1.4T发动机也依旧有车型搭载销售。

T-ROC探歌改款后造型感变得更加精致，采用全新的横贯式蜂窝状格栅造型，格栅与大灯融为一体。两侧的进气装饰也进行了优化，保险杠处也进行了全新设计。值得一提的是，R-Line车型拥有专属造型、高辨识度的灯光组合以及一汽-大众首采的“柠檬黄”车色，赋予T-ROC探歌更强的运动感和潮流范。

内饰虽然维持熟悉的大众家族设计风格，但是细节部分得到了一定的升级，全新的悬浮式中控屏幕，取代了此前的内嵌屏幕，下方的空调控制区也换成了最新的触控面板。另外，副仪表板曲面设计柔化了前排空间氛围，覆盖副驾驶侧门板和仪表板的30色可调透光饰板，营造浪漫气息。

探歌的驾驶感受非常轻松，油门踏板设定偏轻，对右脚的反馈力度不是很大，更不会出现弹脚的感觉。方向盘转向力度的设定也比较轻，尤其是在低速行驶时，单手可以轻松控制方向。减振设定并没有一味求软，而是大多数时候保留适当路感，在较大坑洼时会感觉到明显冲击，过减速带时如果速度稍快，后悬架是会有轻度的弹跳，不过让乘客感到比较舒服的是，悬架处理得非常干脆。

广汽丰田-锋兰达

官方指导价：12.58-18.48万元

锋兰达是基于丰田TNGA-C平台打造的全新车型，定位为紧凑型SUV。这并非特供版车型，它的原型是日本市场的卡罗拉Cross，外观设计也是沿用了日规版本的风格。该车也于2023年上半年完成改款上市，此次改款主要是升级10.25英寸触摸屏，配备智行安全套装TSS 3.0系统，以及新增了搭载第五代THS混动系统的双擎车型。

与自家的C-HR的个性动感路线不同，锋兰达定位更高，造型设计上也更偏大众化一些，饱满的车头、立体的身段，一副正统SUV的造型，相信能满足大部分人的口味。考虑到年轻的群体，锋兰达也提供了相当丰富的车身颜色选择，耐看沉稳与活泼跳跃的口味都兼顾了。

内饰部分，可以说锋兰达斯直接把雷凌的内饰直接搬过来了，设计造型没毛病，就是缺少了点新鲜感。多媒体及舒适性的配置表现就相对一般，亮点在于安全配置，丰田智行安全系统，除了最低配，全系都装备了这套系统，它包括预碰撞安全系统、自适应巡航、车道保持和自动调节远光灯功能，实用性挺高。

锋兰达开起来还有一个特别能给人好感的地方，那就是输出始终保持顺滑。它既能合拍地响应动力输出，又能继续保持连贯的节奏。对于一款定位城市的紧凑型SUV来说，这样的表现绝对是最大的加分项。悬架调校得韧性不错，滤振表现也挺到位，路面的小坑洼和起伏过滤干脆，而且还能反馈回来一点韧性，感觉不到太生硬的弹跳，确实是个不小的惊喜，悬架表现出了挺稳的质感。

总结：

这四款合资品牌的SUV都可以算国内汽车市场的销量常青树，虽然它们可能在设计创新和功能配置功能方面不如现在的国产品牌，但作为老牌车企，它们在底盘调校、行车质感方面还是有着自己的优势。上汽大众途岳一直有着不错的口碑，空间、动力和性价比都是它的亮点；日产逍客作为大换代车型，全新的设计语言让我们耳目一新，但是全系三缸发动机就不知道能不能得到市场的认可；一汽-大众T-ROC探歌和上汽大众途岳为同门师兄弟，但它相比途岳显得更加年轻化，不过与此同时它的空间和动力方面则稍逊一筹；广汽丰田锋兰达作为全新平台车型，整体表现比较均衡，丰田的稳定品质更是它的最大加分项。