(五)动力系统对比
这四款紧凑型车分别采用了不同排量的发动机,高尔夫为1.4L、福克斯为1.5L、标致308S为1.6L,它们均使用了时下流行的小排量涡轮增压发动机,而昂克赛拉依旧在坚持自吸发动机这一领域,发动机排量为2.0L。作为几款车当中排量最小的高尔夫,其油耗方面的表现最为突出,仅为5.4L/100km,而其余三款车均高于它1L左右。
对比车型动力及传动系统对比 | ||||
参数/车型 | 高尔夫 230TSI 自动豪华型 | 福克斯两厢 EcoBoost 180 自动运动型 | 昂克赛拉两厢2.0L 自动运动型 | 标致308S 1.6T 自动劲驰版 |
厂商指导价(万元) | 16.59 | 16.58 | 15.99 | 15.77 |
发动机排量(L) | 1.4 | 1.5 | 2.0 | 1.6 |
进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 | |
气缸排列形式及气缸数 | 直列四缸 | |||
最大功率(kW) | 96 | 133 | 116 | 123 |
最大马力(Ps) | 131 | 181 | 158 | 167 |
最大扭矩(Nm) | 225 | 240 | 202 | 245 |
变速箱 | 7挡双离合变速箱 | 6挡手自一体变速箱 | ||
供油方式 | 直喷 | |||
燃油标号 | 95号 | 92号 | ||
工信部油耗(L/100km) | 5.4 | 6.3 | 6.2 | 5.9 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
动力方面,型号为EA211的1.4L涡轮增压发动机最大功率为96kW(131Ps)/5000-6000rpm,最大扭矩为225Nm/1500-3500rpm。
传动方面匹配7挡干式双离合变速箱。
福克斯Ecoboost涡轮增压发动机排量为1.5L,能够输出最大133kW(181Ps)/6000rpm功率,扭矩达到240Nm/1750-4500rpm。
在放弃PowerShift双离合变速箱后,6挡手自一体变速箱带来了更稳定的表现。
昂克赛拉所使用的“创驰蓝天”高压缩比2.0L自然吸气发动机最大功率达到116kW(158Ps)/6400rpm,最大扭矩达到202Nm/4000rpm。
传动方面依旧搭载那款高效的6挡手自一体变速箱。
标致308S采用1.6L涡轮增压发动机,最大功率为123kW(167Ps)/6000rpm,最大扭矩为245Nm/1400-4000rpm。
与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
(六)底盘悬挂对比
新高尔夫在后悬挂上更换了一直让人诟病的扭力梁式非独立悬挂,进而采用了四连杆式独立悬挂,这一改变让人十分期待它的动态表现,而标致308S则采用了可变形横梁式非独立悬挂。前悬挂方面,麦弗逊式独立悬挂成为了所有车型的标配。
底盘悬挂对比 | ||||
参数/车型 | 高尔夫 230TSI 自动豪华型 | 福克斯两厢 EcoBoost 180 自动运动型 | 昂克赛拉两厢2.0L 自动运动型 | 标致308S 1.6T 自动劲驰版 |
厂商指导价(万元) | 16.59 | 16.58 | 15.99 | 15.77 |
驱动形式 | 前置前驱 | |||
车体结构 | 承载式 | |||
转向助力类型 | 电动助力 | |||
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | |||
后悬挂类型 | 四连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 可变形横梁式非独立悬挂 |
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编辑点评:运动型轿车的高颜值是不争的事实,动感的外观设计很符合当下的审美趋势,动力的表现又属于该系车型中上等,凭借着种种优势,强调运动风格的紧凑型车成为了消费者们购车的首选。新高尔夫在这四款车型中的表现最为优异,精致的外观设计和更加丰富的配置让该车的竞争力进一步提高,如果你近期有购买这类车型需求的话,不妨关注下新高尔夫,因为它“真的很不错”!
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