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4S店保养一小时为啥好几百 这钱花得最冤枉!

2017-08-28 14:30:00 来源:腾讯汽车
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(原标题:4S店保养一小时为啥好几百 这钱花得最冤枉!)

购买新车后,一般在质保周期内,我们都会选择去4S店进行维修保养,毕竟相比街边店,看起来要更为正规一些,而且售后服务态度也非常不错。而有些经济适用派的车主,首保过后就直接去相熟的保养点进行车辆的常规保养了,能便宜不少钱。网络上被曝出4S店宰人事件屡见不鲜,那么作为消费者的我们,该如何规避这些风险呢?

查清机油型号日期,加不完的要拿回来

常规保养最重要的环节就是更换机油了,一般的紧凑级车型在更换机油时是用不了满壶4L装的机油的,所以,在4S店更换机油时,一定要将剩下的机油拿回来。有些店看剩下的机油不多,为了方便,都给你倒进去。更换机油量以机油标尺刻度为准,不可多不可少,剩下的机油要拿回来,没准哪天加起来就能剩下整整一瓶机油,够免费更换一次了。另外,机油品牌、标号、生产日期也要看清楚,以防4S店以次充好。

5000一保养?不一定!

一般车辆要求的保养周期都是5000公里左右。但根据大多数车主的驾驶经验和维修保养经验,每5000公里一保养是严重浪费资源的行为。此时,机油机滤尚且处于可继续使用的状态。虽说勤保养不伤车,但是伤钱包啊。所以,小编建议,出了首保的5000公里,其他常规保养要根据自己的驾驶环境和更换机油的型号来定,比方说,长时间高速行驶或者在空气比较洁净的地方开车时,使用全合成机油的车辆每10000公里保养都不会出现问题。

保养就得换件儿?别听他的!

有些店在保养时,一边换着机油一边告诉你,买个行车记录仪是多么多么好。现在店里换什么有优惠。你的车可能存在这样那样的问题,需要更换什么什么零件儿。如果是自己一手一脚开的车,除了保养不要听他的,任他花言巧语却不动声色,此外,对自己车上的零件更换周期要有基本的认知,比如刹车片、火花塞等等,这个具体的车型稍有不同,但维修保养手册中都有,各位不妨看一看,免得被忽悠。

4S店被宰屡见不鲜 不如信保养手册

工时费?找优惠!

除了正常的成本钱,高昂的工时费是我们最为讨厌的收费项目之一,有些4S店小保养一次的工时费竟然高达二三百块钱,只能说修车师傅的身子都是金贵的。

关于这点,在买车时,如果价格谈不下来,不如要点工时费优惠券来的实在。其次,买了新车后小编挺建议大家参加当地同车型的俱乐部的,一是4S店与这些俱乐部有联系,通常都是用优惠来吸引大家去保养,二是俱乐部的业余活动安排很多,可以增加车主之间的交流,或是车辆本身,或是多交朋友通达天下,总之有好处没坏处,以俱乐部会员的身份去保养,或许有一些工时费或者其他费用相关的优惠。

根据三包法,没有在4S店保养的车辆有继续享有厂家质保的权利,一般在熟悉的地方做保养,一次能够省下一两百块钱。或者自己买空滤、机滤、机油,再去外边做一次更换至多再多花50块钱人工费用。因此,不在4S店做保养是完全可以的。当然,如果在4S店好处也是很明显的,有完备的流程和计划,甚至有温馨的保养周期通知,以上所说,一定要稍加注意,避免被坑被宰。

必达财经

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