那些传遍了朋友圈的不良习惯 真的会伤车吗

（原标题：那些传遍了朋友圈的不良习惯 真的会伤车吗）

相信大家经常能看到各种保养爱车的方法，也能看到很多所谓日常会伤到车辆的“不良习惯”，但是大家要知道，其实一辆汽车没有那么的娇气。

高转速不伤车，长期低转危害更大

很多司机，特别是刚上手的新手司机，一不小心踩了脚大油门，都能心疼半天，害怕自己的发动机会不会因为这一脚大油门坏了。其实，你的发动机没那么娇弱！只要你不是长时间保持在转速红区，你的发动机是不会有问题的。反而长期高挡位低转速跟车，也就是我们所说的“闷着”开，更容易有发动机积碳，单纯从危害来说，比高转速更大。

“不按时”保养不伤车，过度保养伤车又伤钱

一些哥们去保养比去上班的时间都准时，特别是经过了4S店售后经理一个忽悠一个吓唬，告诉你必须什么时候来保养，不然你的车坏了我们不管，小编告诉你，他们这不是为了你的车好，纯粹就是特么的想赚你的钱而已，甚至让你5000公里就保养一次，为的就是更加频繁的赚你的钱。

如今机油的性能已经很强大了，正常使用情况下半合成的机油能跑个8000，而全合成跑11000完全没问题，要知道机油的效能是呈曲线的，全合成机油的清洁、润滑效果在7000公里左右达到顶峰，而这个时候很多车主就跑去换了，老实说真是浪费。

启动就走也没事，别玩命造就行

那些现在还原地热车三五分钟的，这样或许只让你心理上觉得这样对车更好以外。

启动以后就走吧，你可以在出地库或者出小区门口的时候慢一些，反正这些路段你也是要慢着开，等水温上来点了，就可以彻底的正常开了。只要你不是冷启动以后疯狂的大油门就不会伤车，毕竟任何冷状态的机械都不喜欢大的热应力。

现在已经没有磨合的说法了

现在还有很多文章煞有介事的告诉你要怎么磨合你的新车，实在有点让人摸不着头脑，这都是啥时代了？早期的缸内加工精度确实不够，会有点毛糙，需要通过慢速磨合来处理，但是如今的技术已经完全不需要了，再便宜的量产车都需要了，出厂前早磨好了。

很多上手以后小心翼翼一脚大油门都不敢踩的车主，其实小编挺想带你们去主机厂看看：你的车从流水线下来以后到你手里的这段路上，起码会有5个左右的人玩命的开过你的车，甚至在你提车前1小时，4S店里的人把车从车库里开出来的时候，都是玩命开的，不信以后去4S店的时候注意观察观察就知道了。

非要说磨合，那就是人和车之前的磨合，适应一下盲区，适应一下油门开合，刹车力度等等，这样的磨合大概一天就完事了。