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改装三菱Lancer Evolution IX客货两用车

2017-10-31 10:18:00 作者:琦琦 来源:第一改装网
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客货两用车从来就不可能跑得快。早期的模型是用木材制成的。 后来,他们制成了后面的长凳座椅和亚克力天窗这样的东西,像大峡谷的家庭公路旅行的代名词。 然后三菱Lancer Evolution IX就出现了。Kimmy有一个涡轮 ...

(原标题:改装三菱Lancer Evolution IX客货两用车)



  客货两用车从来就不可能跑得快。早期的模型是用木材制成的。 后来,他们制成了后面的长凳座椅和亚克力天窗这样的东西,像大峡谷的家庭公路旅行的代名词。 然后三菱Lancer Evolution IX就出现了。Kimmy有一个涡轮增压的4G63发动机,全轮驱动布局,以及车站车。 这一切都从F字开始。 “当你达到一定的年龄,你有一个家庭,”泰国人说:“必须有一个合适的妥协”。 但EVO IX车并不完全是妥协,事实证明,EVO比起货车更重要。




  所有这一切都是一件非常好的事情,如果你从B系列动力的思域两厢车这样的汽车转型,而最近,本田的亚洲流只是通过K系列交换更好。 对于Kimmy来说,一辆货车不是明显的后续行动。 我们不要忘记,这是同样的原厂涡轮增压的4G63引擎,在这种类型的EVO的引擎盖下,在Dyno上出现了四位数的数字,并设置了从时间攻击到拖拉到各种各样的记录。 这是一个历史悠久的历史,甚至可追溯到80年代后期,它的铸铁块和16阀门的头顶,甚至可以是任何东西。 无论如何,我们的意思是这真的是一个多功能的车。





  这款EVO货车的多功能性是通过TNC Racing建成的长块,通过与Arias活塞和BC杆加强,使Kimmy能够提升到可观的水平,并为即将到来的Garrett涡轮升级铺平道路。 这是Kimmy计划在泰国即将到来的2017年Rev-2017赛事准备赛车的许多升级之一。






































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