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90后选车多样化 “刚需”引发北京新能源车热

2017-02-07 11:21:42 作者:郭跃 来源:中国经济网
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(原标题:90后选车多样化 “刚需”引发北京新能源车热)

截至2016年,北京小客车保有量已经突破550万辆,交通压力不断增大,购车也受到更多的政策限制。新生代的90后,已经逐渐成长为购车生力军,正值春节假期,三五好友相邀一聚,买车选车就成为席间的交流话题,席间,记者特意采访了5位生活在北京90后,了解他们的选车标准。

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首都北京经济高速发展,市民物质生活富足,新生代的90后已经成为购车一大群体。而正值春节假期,三五好友相邀一聚,买车选车就成为席间的交流话题,席间,记者特意采访了5位生活在北京90后,了解他们的选车标准。

90后朝气蓬勃,是各自工作领域中的新鲜血液,在选车上也展示着这一代人多元化的思想,大家选车标准各不相同,同时北京的路况、以及摇号政策也成为了选车要考虑的因素。

消费者A,27岁,幸运的购车摇号一次中签,于是在2012年购买了一辆二手05款经典福克斯练手。如今事业有成,也有了女朋友,因此在2016年底换购了一辆1.2T的丰田卡罗拉。记者问其从一辆紧凑型车换成另一辆紧凑型车的原因时,A表示,“自己对车并没有很大兴趣,也不了解,买车只是代步用,而卡罗拉1.2T发动机的经济性让我非常青睐,而且2017款的卡罗拉颜值也让我比较喜欢。”可见,用车成本成为了A的首要考虑因素。

丰田卡罗拉

消费者B,政府公务员,同为27岁,自北京2011年1月1日起实施小客车购买摇号政策开始,至今没有摇到号,但是随着工作的日益繁忙,买车成为比较紧要的任务。因此,2016年便决定购买新能源车,在取得购买资格后,B毫不犹豫的购买了比亚迪(行情002594,买入)E6。消费者B选择比亚迪E6主要有两个方面考虑,首先,比亚迪E6空间宽敞,可以满足未来全家人的乘坐需求;其次,由于需要偶尔往返北京与秦皇岛,因此比亚迪E6三百公里的续航里程也成为B的一个选择因素。但不得不提的是,25万元的售价还是显得略高,可见,新能源车对于一大批人来说只是不得不选的代步工具而已。

比亚迪E6

消费者C,23岁女孩,今年刚刚大学毕业,家中条件比较殷实,上学期间座驾是一辆日产天籁,一毕业就购买了一辆2.0T的奥迪A7。记者问她为何如此纤瘦的女生却钟爱中大型轿车,她回答,“我选车没有太固定的标准,选择奥迪A7,是因为车漂亮,好开又实用,而且奥迪4S店也离家很近。”记者只能把B的选车标准归结为缘分了。

奥迪A7

消费者D,23岁,因工作需要经常拉一些大件行李,并且热衷滑雪,冬季周末经常去河北滑雪,因此购买了一辆路虎发现神行,对于D来说,这款SUV有充足的空间放大件货物,周末带上好友一起去滑雪也是不在话下。

路虎发现神行

消费者E,22岁,是一位初入职场的女生,谈到未来购车的选择标准时说,“买车一定要买好看的车,比如mini cooper”。看来,颜值绝对是女性购车的关键因素。

mini cooper

截至2016年,北京小客车保有量已经突破550万辆,交通压力不断增大,环境污染日益严重,对此,北京市不断出台政策,尾号限行政策、提高市区内停车费用,都提高了驾车人在北京的成本与用车难度,同时也促进了越来越多人出行时采取公共交通方式。

北京控制汽车保有量的另一个手段是小客车购买摇号政策,这项政策自2011年1月1日实施以来,摇号难度不断增大,截至2016年底,北京购车摇号中签率为783:1,再创新低;因此新能源车成为北京市民新的选择,记者通过在4S店中的观察发现,新能源车销售火爆,到店咨询与提车的客户络绎不绝,代步工具也成为了“刚需”。

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