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运动风挑战居家范 4款合资品牌紧凑级家轿推荐

来源:太平洋汽车网 作者:朱志延 2016-02-25 11:27:58
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运动风挑战居家范 4款合资品牌紧凑级家轿推荐,  当80后、90后逐渐都成已为人父,成为了各种故事里的居家好男人,但年轻的内心中对于动感设计的热爱却从未改变。当为家庭选车时,居家的责任和渴望热血的审美就形成了对立,犹如脑海中两个缠斗的天使与恶魔,喋喋不休。居家范和运动风究竟如何选,笔者这里不为你下结论,只给出四个选择,让你纠结的情绪来得更猛烈一些。  ● “运动风”—现代领动  官方指导售价:3月上市,

当80后、90后逐渐都成已为人父,成为了各种故事里的居家好男人,但年轻的内心中对于动感设计的热爱却从未改变。当为家庭选车时,居家的责任和渴望热血的审美就形成了对立,犹如脑海中两个缠斗的天使与恶魔,喋喋不休。居家范和运动风究竟如何选,笔者这里不为你下结论,只给出四个选择,让你纠结的情绪来得更猛烈一些。

● “运动风”—现代领动

官方指导售价:3月上市,预计售价区间不变

推荐它的理由:动感设计领跑家族潮流

要论动感,讲时尚,韩系品牌自然不可缺席,作为北京现代“动”字辈的全新车型,领动(第六代伊兰特)的到来说明家族人丁又旺了,相信大家脑海中还没有忘记悦动(第四代伊兰特),而朗动(第五代伊兰特)也仅仅上市了3年半的时间,如今领动即将上市,现代真是玩转了“多代同堂”的好戏,而这位家族新成员也将成为新的颜值担当。

-推荐它的理由一:颜值高传统不丢

全新的领动外形保留着家族流体雕塑设计理念,新的六边形大嘴中网很有视觉冲击力,回旋镖式的雾灯区域设计也形成了呼应,并且还拓宽了前脸的视觉宽度,而尾部也同样通过更为扁平的尾灯和细长的反光板来达到相同的效果,并且加长了的车身和压低了的高度共同作用下,领动也显得更有轿跑味道,成为家族新的颜值担当是当仁不让的事了。

-推荐它的理由二:涡轮增压更具运动基因

现代领动的动力也将引入一款全新的1.4T直喷涡轮增压发动机,已知信息来看它的调校最大功率和最大扭矩能分别为94kW和211N·m,这是比较保守的一个调校,因为在前期的发动机宣传中,同样一套动力总成能有103kW和242N·m的参数,这个数字已经直逼大众1.4T高功率版的输出了,所以未来领动也很有可能再推出性能版车型。

与之匹配的传动系统是一台7速双离合变速箱,现代集团最近的新车都开始匹配双离合变速器,这也从侧面反映出现代集团的实力越来越雄厚,技术水平越来越主流,实际上现代集团的全球车型销量也是稳步提升,它们的发展过程也很值得国内自主品牌去研究学习。

-推荐它的理由三:空间实用性不错

领动在内部空间方面与朗动相差不远,2700mm的轴距还是能保证它有充裕后排空间的,再通过后排椅背角度的合理调整,溜背式的设计和降低的车身高度也没有给头部空间带来太多影响,后排中央地台高度很低,还配有中央头枕,第五名乘客的乘坐体验还是很有保障的,另外车内储物空间也做得比较充分,对于一辆家用车来说,空间实用性表现还是很合格的。

车型点评:大家电视/电影看得多都知道,如果一个偶像派慢慢蜕变成了实力派,那他的戏肯定是很受大家喜爱的,而近几年韩系车型给我的感觉就是在偶像派(外观好看)基础上逐步增强了自身实力,领动就是其中的代表,所以它只要定价合理,接过朗动的销量榜前十位置是理所应当的事。

现代领动的动力也将引入一款全新的1.4T直喷涡轮增压发动机,已知信息来看它的调校最大功率和最大扭矩能分别为94kW和211N·m,这是比较保守的一个调校,因为在前期的发动机宣传中,同样一套动力总成能有103kW和242N·m的参数,这个数字已经直逼大众1.4T高功率版的输出了,所以未来领动也很有可能再推出性能版车型。

与之匹配的传动系统是一台7速双离合变速箱,现代集团最近的新车都开始匹配双离合变速器,这也从侧面反映出现代集团的实力越来越雄厚,技术水平越来越主流,实际上现代集团的全球车型销量也是稳步提升,它们的发展过程也很值得国内自主品牌去研究学习。

领动在内部空间方面与朗动相差不远,2700mm的轴距还是能保证它有充裕后排空间的,再通过后排椅背角度的合理调整,溜背式的设计和降低的车身高度也没有给头部空间带来太多影响,后排中央地台高度很低,还配有中央头枕,第五名乘客的乘坐体验还是很有保障的,另外车内储物空间也做得比较充分,对于一辆家用车来说,空间实用性表现还是很合格的。

车型点评:大家电视/电影看得多都知道,如果一个偶像派慢慢蜕变成了实力派,那他的戏肯定是很受大家喜爱的,而近几年韩系车型给我的感觉就是在偶像派(外观好看)基础上逐步增强了自身实力,领动就是其中的代表,所以它只要定价合理,接过朗动的销量榜前十位置是理所应当的事。

● “运动风”—丰田卡罗拉

官方指导售价:10.78-15.98万

推荐它的理由:造型动感口碑出众

中庸往往意味着并不在某个领域特别优秀,但各方面都能兼顾到。只是在越来越追求个性化的潮流中,上代卡罗拉明显跟不上脚步,于是全新卡罗拉来了一次脱胎换骨的革新,期望能够改变消费者眼中的中庸印象。而新卡罗拉在外形上的蜕变,让我们看到一个时尚潮男的诞生,论动感气质的话,新卡罗拉可不输任何人。

动力方面,卡罗拉取消了上代的2.0L发动机,变更为1.8L与1.6L两款发动机供选择。期中1.6L发动机最大功率为90kW(122PS),最大扭矩154Nm,搭配了可模拟8速的CVT变速箱,油耗方面延续了卡罗拉一贯的优良表现。

卡罗拉采用了扭力梁式非独立悬挂,总体上还是保持原有偏向舒适的风格,但出色的底盘调校让它在较为激烈的驾驶中也不至于手忙脚乱。

除了外观给我们带来的惊喜外,新卡罗拉在空间尺寸上也得到全面升级,加长至2700mm的轴距一下助新车的空间表现跃升至同级领先水平,也颇有赶超不少B级车之势。

车型点评:新卡罗拉虽然换了一件漂亮的衣裳,但实际上还是我们熟悉的卡罗拉,一台安守本分的家用车。只不过随着代代的升级,它变得越来越成熟越越来越懂得市场的需求,你也会发现它很多细节都会更加细心。当然,配置上依旧不是它的长处,整体性均衡才是它最终的追求。

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