车市的金九银十说的就是9月和10月这两个月，这两个月在一年当中是汽车销量最高的月份，9月买车的为国庆出游，10月买车的开始为过年做准备，这也是厂家开始向年底目标冲刺的时候，而10月和9月销量很大程度的反应出车型在市场上的表现以及其竞争力。
今天我们就以最快的速度整理出了10月份销量排行前10名的合资SUV车型，并且综合9月份的销量数据和本年度的累计销量进行点评比较，让大家来看看这个合资SUV市场到底有多少个热销的选择。
TOP 1 大众途观
官方售价：19.98-31.58万
9月销量：22638台
10月销量：20289台
今年累计：214591台
大众途观，相信大家都不会陌生，多年占据合资SUV销量排行榜榜首位置，神车的地位一直不可动摇。不过在大众排放门事件发生之后，10月份途观的销量相比9月有很大幅度的下降。除了污染物排放作弊的事件对销量在一定程度上影响之外，国家对于含1.6L排量以下的购置税减半优惠政策也对途观造成了很大的冲击，毕竟途观只有一款1.4T的手动版本能够享受购置税减半的政策优惠。
继续回看途观的销量，更大的影响在于迟迟未能在国内上市的新款，因为以国人的消费喜好和品牌追求，即便是各种排放作弊，即便是不能享受购置税优惠，大众依然是大众，途观依然是那个途观，什么也改变不了神车党的购车热情，所以也许销量的下降只是一个短暂的行为。
TOP 2 别克昂科威
官方售价：21.99-34.99万
9月销量：14692台
10月销量：17295台
今年累计：118297台
去年11月上市的别克昂科威至今已经经历了1年的市场洗礼，从当初的28T（2.0T）车型到如今极具价格和配置优势20T（1.5T）车型，昂科威的销量一直在稳步提升，特别是在国家发布了购置税减半的优惠政策之后，昂科威10月环比大幅增长，其中20T车型环比增长84.7%，28T车型环比增长34.1%。
定位中型SUV的昂科威在价格配置以及豪华程度方面都比紧凑级的大众途观更有优势，且目前更有超越途观的架势，20T的1.5T涡轮增压车型不管在价格配置以及政策方面都有几乎是碾压的优势，若大众没有更好的应对招式，相信在接下来的11和12月昂科威的销量可能会超越大众成为合资SUV第一把交椅。
TOP 3 东风本田CR-V
官方售价：17.98-24.98万
9月销量：17712台
10月销量：16790台
今年累计：119950台
对于东风本田CR-V，其今年在车市中的日子都十分不好过，过去的10个月只是累积销售了不到12万台的销量，也就是平均1.2万台一个月，同比相比有很大幅度的下滑，不过9月10月CR-V的销量大幅度攀升，基本回到了其应该达到的正常销量水平，多少为日系SUV挽回了一点面子。
不过面对后起之秀还有涡轮增压发动机在享受购置税优惠的冲击下，CR-V后续销售也充满了挑战，像广汽菲克Jeep自由光之类的车型都开始在价格方面对现有的不少车型构成了直接的对抗，技术控本田后续的表现如何，还真的很难预料。
TOP 4 日产奇骏
官方售价：18.18-26.78万
9月销量：17230台
10月销量：15519台
今年累计：125707台
今年3月份才彻底改款换代后的日产奇骏，完全的颠覆了老奇骏给大家带来的印象，凭借着在同级车型中超大的空间以及省油舒适好动力的种种优势，9月与10月的销量也是节节攀升，7个月的销量累积就超越了CR-V和昂科威，若以累计销量来计算，在合资SUV车型中占据第二名的位置，实力绝对不容小觑。
稳扎稳打的日产奇骏其实并没有太多花俏的地方，即便全系均无法享受购置税所带来的优惠同时也还能够受到市场的认可和青睐实属不易，这与其在市场上的精准定位有很大的关系，国人最喜爱的大空间，平顺给力的动力表现以及极为舒适的驾乘体验，都是其吸引着众多消费者的地方，许多车主反应回来的结果就开过了，就下定金了，至少小编身边有朋友就是这样的。
TOP 5 福特翼虎
官方售价：19.38-27.58万
9月销量：12442台
10月销量：11997台
今年累计：108664台
福特翼虎在国内已经销售了接近3年的时间了，不过在销量方面却一直不算如意，今年的月平均销量稳稳地控制在1万台左右。不过在购置税优惠发布之后，在1.5T的车型销量带动下翼虎销量相比也有了较大幅度的上升。
作为福特在SUV市场的最为重要的战略车型，翼虎在科技配置方面都具有很明显的优势，只是在空间表现和舒适程度上相比其他日系等车型会稍显逊色，但是其在市场上的地位已经稳固，后续表现看好。
TOP 6 现代ix35
官方售价：14.98-22.28万
9月销量：10020台
10月销量：11997台
今年累计：108664台
现代ix35一直低调的抢占市场份额，因为大家都很少能够看到它的相关信息，多年的车型凭借着官降3万元以上的优惠在市场上牢牢占据了月销万台的状态，这也可以看到韩国车在价格方面的优势。
再看现代ix35，没有任何的高科技和涡轮增压技术的加持，依然是那套2.0与2.4L的动力系统，它在各方面和竞争对手相比都占不到什么太大的优势，唯一的一个杀手锏就是它只有17万不到的起步价，再加上官降优惠直接避开了合资SUV厮杀的分外眼红的20万领域。如今的现代IX35的价格几乎和自主品牌SUV的中高配车型一个档次，而且配置方面也不比自主品牌差，所以如果想用国产SUV的价格买到一辆合资紧凑型SUV，现代ix35几乎是唯一的选择。
TOP 7 东风本田XR-V
官方售价：12.78-16.28万
9月销量：12821台
10月销量：11041台
今年累计：97531台
东风本田XR-V，上市也正好接近1年，尽管销量不算十分突出，但是凭借着本田技研的号召力，年轻的外观内饰设计还有地球梦科技的动力加持，一上市就热卖的XR-V也着实给了本田不少信心。
东风本田XR-V在价格方面算是很有优势的产品，出色的驾驶操控感一向是本田的最大卖点，而1.5L的直喷地球梦科技发动机也是整个车系中最为值得购买的版本，再加上能够享受购置税的优惠，年底销量预计继续看涨。
TOP 8 广汽本田缤智
官方售价：12.88-18.98万
9月销量：11721台
10月销量：10790台
今年累计：94522台
广汽本田的缤智，老实说就不用再怎么介绍了，它与XR-V就是一对孪生兄弟，一样的动力总成没有任何的区别，只是外观内饰的设计上走了不同的风格，缤智在造型上更加忠于日本本土的设计。
其实缤智与XR-V的划分，的确对销量起到了很好的促进，如果把缤智与XR-V的销量相加，视为一个车型，那么它的销量已然超越了大众途观。
TOP 9 奥迪Q5
官方售价：35.85-57.17万
9月销量：10491台
10月销量：10717台
今年累计：92407台
奥迪Q5作为国内最畅销的豪华品牌SUV，在销量上确让其他豪华品牌驷马难追。其实从价格上而言奥迪Q5也算不上有着太大的优势，不过四环logo所带来的面子和虚荣心那是妥妥的心里慰藉。
对于奥迪Q5而言，其实和母公司的大众神车一样，购买并不需要什么很多的理由条件，更多的只是一句话“它是奥迪”就能让人为之买单，这是其他几个豪华品牌在SUV领域所无法超越的事实。
TOP 10 现代全新途胜
官方售价：15.99-23.99万
9月销量：10004台
10月销量：10104台
今年累计：22375台
刚上市2个月的现在全新途胜，两个月都取得了过万台的销量，这对于全新上市车型来说那绝对是一个很好的消息。分析一下它的热销其实也是有原因的，第一当然是在价格方面的优势，15.99万的起售价对于一台高颜值大空间的车型来说显得很有诱惑力，再加上还有1.6T涡轮增压发动机的助力，每一项改动都直接打进了消费者的心里。
另外就是全新途胜的上市也正好赶上了购置税减半的春风，这里优惠一点，那里补贴一点，整个车的价格都在不断地下降，性价比也在不断提升，花小钱买大车的理念也就是大家最希望看到的事情，从后续的市场表现来看，全新途胜销量还会节节攀升。
全文总结：本次对10款最热销的合资SUV进行销量的点评，从整个排行榜和销量数据来看，整个市场格局似乎在发生改变，大众面临销量下滑的问题不容小视，倘若不是多年打下的坚实基础，所占据的市场份额将会继续被侵蚀。而对于后期的昂科威以及日系品牌车型，整个市场的表现也是逐步回暖，只是有点让人无法理解的就是曾经也是销量排行前三的丰田RAV4的销量已经跌出了前10名，并且持续了有那么好几个月的时间，压力十分明显。另外对于小型SUV方面，合资品牌依然无法与国内自主品牌相提并论，毕竟购买小型SUV的用户对价格都会十分敏感。
红旗E-QM5
16.58-23.98万长安UNI-V
9.89-12.99万smart精灵#3
16.49-28.99万smart精灵#1
15.49-28.49万创维EV6
13.88-32.98万
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