8月汽车库存预警指数回落与上月基本持平

来源:淘车网 作者:综合报道 2014-09-03 00:00:00
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中国汽车流通协会发布2014年8月汽车经销商库存预警指数为51.8%,比上月上升了0.7个百分点,与上月基本持平,仍处警戒线水平以上。与7月相比,市场需求略有增加。不过经销商库存压力依然存在,并未得到有效改善。
8月份汽车市场需求略有增加
8月份,市场总需求指数为48.9%,环比上升2.3个百分点。即将进入旺季,市场逐步回暖,因此,8月份的汽车市场需求有所增加。
经销商认为8月份市场总需求量“增长”的比例由上月的18.5%增至18.8%;认为总需求“基本持平”的比例从36.1%增至48.2%;认为总需求量“下降”的比例从45.4%降至33.0%。8月份,4S店集客量有所增加,但成交率、日均销量与上月相比均有一定幅度下降。经销商认为集客量“增长”的比例由上月的17.6%增至23.2%;认为“下降”的比例由上月的52.8%降至35.7%;认为“基本持平”的比例由29.6%增至41.1%;经销商认为本月成交率“增长”的比例从20.6%降至17.9%;认为“下降”的比例37.4%增至43.8%;认为“基本持平”的比例从42.1%降至38.4%;经销商认为平均日销量“增长”的比例从25.0%降至16.1%;“基本持平”的比例从34.3%增至35.7%;而认为日销量“下降”的比例则由上月的40.7%增至48.2%。
 

对汽车市场总需求的看法

库存水平与7月份相比略有上升
8月,库存分指数为52.7%,环比上升3.5个百分点,虽然集客量相比上月有所增加,但受汽车反垄断、购买时机、购买力等因素的影响,部分消费者依旧处于观望状态,导致平均日销量有所下滑,成交率下降,经销商库存压力仍然存在。经销商认为库存量“增长”的比例从41.1%降至40.2%;“基本持平”的比例从34.6%增至37.5%;认为“下降”的比例从24.3%增至22.3%。


与上月相比 本月平均库存量 

经销商经营状况略好于7月份
8月份,经销商经营状况略好于7月份。8月份天气开始变凉,集客量有所增加,经销商促销力度明显比7月份弱,汽车成交价格相比上月有所上升,流动资金状况和融资状况略好于上个月,经销商经营状况相比7月略有好转。
本月,认为经营状况不好的经销商比例由上月的42.6%降至18.8%;认为“一般”的比例由50.9%增至62.5%;认为“好”的经销商比例由上月的6.5%增至18.8%。从流动资金状况上看,8月经销商流动资金情况一般,认为流动资金“充足”的经销商比例由上月的22.4%降至21.4%;认为流动资金“一般”的经销商比例由上月的38.3%增至40.2%;认为流动资金“紧张”的经销商比例由上月的39.3%降至38.4%;融资状况来看,认为融资难度“一般”的经销商比例由上月的53.7%增至65.2%,认为融资“容易”的经销商比例由上月的18.5%降至13.4%,认为融资“困难”的经销商比例由上月的27.8%降至21.4%;从业人数来看,认为经销商从业人数“减少”的比例由上月24.1%降至17.9%;认为“增加”的比例由上月的5.6%增至8.0%,大部分的经销商认为从业人员与上月基本持平。
 

与上月相比本月经营状况

9月份市场需求将会明显增加
9月份,汽车市场开始进入旺季,市场需求将会明显增加。认为“增加”的经销商比例由32.4%增至52.7%;认为总需求“减少”的由23.1%降至6.3%,认为总需求“基本持平”的经销商比例由44.4%降至41.1%。
 

对下月汽车市场总需求的判断


调查结果显示,经销商认为经营“好”的比例由16.7%增至25.0%;近半数的经销商认为下月经营状况一般,认为经营状况“一般”的比例有所下降,从59.3%降至51.8%。认为9月经营状况“不好”的比例有所减少,从24.1%降至23.2%。
 

对下月经营状况的判断

根据以上数据,预计在2014年9月份汽车市场表现好于8月份,经销商经营状况更好,库存压力有所缓解,中国汽车流通协会建议,经销商应对市场保持理性判断,合理调控库存量,减少因库存压力带来的经营风险。


附:汽车经销商库存预警指数调查说明
中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设,并从2010年7月开始定期开展汽车、经销商的库存调查。2012年,为了更具前瞻性地反应行业动态,协会经过半年多的研究,构建了汽车经销商库存预警指数。
汽车经销商库存预警指数调查的目的:第一,把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查,及时掌握行业总体状况,预测未来市场趋势;第二,辅助调控决策。通过了解经销商库存变动,为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三,监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动,为厂家合理安排生产计划,为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。
根据PMI编制的原理,库存预警指数采用扩展指数的编制方法,以50%作为荣衰线。50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高,反应出市场的需求越低,库存压力越大,经营压力和风险越大。
为增强库存预警指数的前瞻和预测功能,借鉴PMI指数构建思路和方法,库存预警指数在指标设置上选择与汽车库存量变动密切相关的指标形成综合指数,相关指标主要包括:汽车市场总需求、4S店集客量、成交率、价格变动、销量变动、库存变动、从业人数变动、流动资金状况和经营状况。
本月经销商库存调查对象主要为2012年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份的1000多家4S店,并具有广泛的品牌覆盖面,涵盖国内市场上主要量产销售的进口、合资、自主汽车品牌55个。
 

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