半年数据看华东华北二手车销量TOP5

新车销量下滑早已不是什么秘密，而通过置换业务，利用二手车拉动新车销量也成为限购城市新车销售的主流模式。为此，经销商们纷纷投入大额资本进行运作，期望从中获得一如从前的高额利润。为了保证二手车快速流通、高效交易，经销商们会与各种销售渠道进行合作，促进新车销售，提升各自对二手车交易的敏感度。而我们通过二手车交易平台——车易拍获得2014年上半年的部分统计数据，针对华北、华东两地的热门车型交易排行了对比。

华北区交易量车型top 5

NO.1 一汽大众 捷达 1.6 MT

NO.2 奇瑞汽车 QQ3 0.8 MT

NO.3 长安铃木 奥拓 0.8 MT

NO.4 上海通用 凯越 1.6 MT

NO.5 东风雪铁龙 爱丽舍-三厢 1.6 MT

【分析】

华北区交易量大的车型还是老三样，无法撼动啊！从排名品牌来看，华北区车主似乎对地域品牌并没有什么特殊偏好，可细想想，这捷达算是普惠大众车型了，皮实耐用，保值率非常可观，其二手车交易量一直处于华北区交易量榜首也不稀奇。

华东区成交车型top5

上海大众 桑塔纳 1.8 MT

上海通用 凯越 1.6 MT

上海通用 凯越 1.6 AT

上海通用 GL8 3.0 AT

一汽马自达 马自达6 2.0 A/MT

华东区交易量则集中在上海大众及上海通用品牌车型。相比华北区，华东区车主用车品牌集中度更高，两地热销车型几乎没有交集，尽管如此，上海通用的凯越还是能够骄傲一下的。毕竟它出现在南北两地的热销车型前五的排名中，但由于地域差异以及消费习惯不同，导致两地同等车辆的保值率不同，凯越在华东和华北的交易价格最高可相差千元以上。

典型车型平均车价

典型车型1-8年的残值走向

根据典型车型1-8年残值走向，捷达、桑塔纳及凯越的相对残值走向趋同，但鉴于2008年桑塔纳改款，改款前的车型被冷落了近两年，价格走向略有震荡，经过不懈努力，在7年残值走向重新跟上队伍。而有了奇瑞QQ3这条红线，残值走向图也就鲜亮许多，谁让奇瑞的起步不高呢。不过这样看上去更为直观，奇瑞QQ3残值走向曲线斜率平缓，从某种意义上，奇瑞QQ3的江湖地位更为稳固，不至于有太大的波动。（数据源自：车易拍易动趋势）