换车频率加快—二手车市场逐渐活跃

二手车市场逐渐活跃

调查显示，年龄越小的用户换车频率越快，而为了减小换车的成本，他们渐渐开始选择二手车。因为目前二手车年限越来越短，价格又和新车市场有较大差距，选择换购此类车型，在驾驶一段时间后也不会亏损很多。此番换车潮也带火了二手车市场，二手车企业日益规范，全国连锁二手车企逐渐发力。

随着新车市场的进入淡季，二手车市场却持续升温。在限购、限迁等政策的制约下，2013年国内的二手车交易量仍保持着稳定的增长。

据某4S店销售总监消息，该公司在开店之初就考虑到了消费者对二手车置换的需求，他表示，因为消费者对汽车的需求目的不同以往，三五年换车已经不是新鲜事，而该公司也正是看好二手车市场才决定在4S店开辟二手车置换或交易业务。正是这个明智的举措让他的4S店在同城乃至大区业绩都是名列前茅。

眼下，二手车市场运营管理越发规范，车主们购车时越来越理性。汽车属耐用消费品，想换车的车主一般都会先将旧车卖掉，二手车市场交易量不断扩大是肯定的。
在欧美等汽车消费发达的国家，二手车交易量是新车交易量的2倍甚至3倍。但在中国汽车市场，除了一线城市二手车与新车交易量能基本持平外，二三线城市的二手车交易量连新车的三分之一都没有。随着汽车消费市场的成熟，二手车市场将得到巨大的发展。

国内的首个二手车评估标准《二手车鉴定评估技术规范》于今年的6月1日开始执行，中国汽车流通协会将指定符合条件的第三方机构或二手车经营企业进行二手车鉴定评估并出具《二手车技术状况表》，对于规模小的二手车商来讲，规范的出台将促使他们规范管理运营，下一步出台强制法律性措施不会太远。
【越来越快的换车频率】

调查显示，年龄越小的用户换车频率越快。利用手中的空闲资金来不断更换各种车型以及品牌，是他们比较热衷的事情。为了减小换车的成本，他们一般会选择二手车，因为目前二手车年限越来越短，价格又和新车市场有较大差距，选择换购此类车型，驾驶一段时间后再交易也不会亏损很多。

我的同事小张前不久刚换的雪弗兰科鲁兹是他购买的第4辆车。这几年，吕方换车的周期越来越短，他每一辆车都是二手车，第一辆是二手本田雅阁7，开了1年比买时的8W3还多卖了1000；第二辆车是福克斯，开了半年就换成了第三辆迈锐宝，这不刚买不到2个月，他就换了现在这辆二手科鲁兹。

买辆新车还要缴购置税、买全险。如果买一辆准新车，除了车价低还能省去购置税和一部分保险，总费用比新车能省四五万元。“要不是有时候忍不住想换车的念头，等一等淘换一下二手车还有得赚，以车养车。”小张如是说。

而购买二手车的另外一个群体就是中小企业主，他们购买的二手车也集中在中高端二手车。“买大品牌二手车既有面子又省钱”，不少此类消费者都有这样的感受。在二手车市场上有不少消费者是奔着准新车来的，因为这些车的年份很近、款型也自不用说，再加上还在厂家的质保期内，所以这些二手准新车非常受欢迎。
【越来越年轻化的二手车车龄】

“准新车”在价格上的优惠有大量的消费需求。“准新车”大量涌入旧车交易市场除了新车不断降价，新车型不断涌现之外，还有购买高档新车的消费者，在实际使用轿车的过程中会发现高档车的保养以及零配件价格都属高档，部分感觉到压力的消费者会转手将车卖出；而市场需求促使二手车经营者大量寻求使用年限短的“准新车”。

在任何一个二手车交易市场上转一圈，老旧的“古董车”已经难觅踪影。

在随机采访中，发现在这些“准新车”匆忙出手的背后，有不少车主是因为购车时考虑不周，而不得已卖车或换车。“记得有一位网友因为面对车展活动优惠，一时冲动就买下了一辆新车，但过了一个晚上便后悔了。

对于二手车售价的核定，行业自然有自己的标准。现在人们对二手车价格的评估存在一个误区，认为里程数最重要，其实不然。新车成交价、车子驾驶年限、车况和品牌受欢迎程度这四大要素才是判断依据。

除了一时冲动或资金周转外，还有些豪车玩家专门买二手跑车。心仪的车型买下过几个月的试驾瘾，对车辆驾轻就熟后再转手卖掉由于这些“老车客”在买卖时都选同一经销商，买卖之间的差价就远比购买新车再卖出去划算，实质更有些像变相“租车”。