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各方面均出色 四款配置齐全的畅销中级车推荐

来源:太平洋汽车网 作者:裘立志 2014-08-15 12:12:00
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各方面均出色 四款配置齐全的畅销中级车推荐,  现在的中级车早已不是人们印象中的“傻大个”,除了空间就再没什么内涵了。市面上主流的中级车现在都追求齐全的配置,良好的操控感和舒服的乘坐体验,当然传统的空间是肯定不能丢下的。而具备这些特点的车,无一例外在市场的表现上都非常出色,下面小编就为大家推荐几款配置齐全的畅销中级车。推荐车型一览车型官方指导价福特 蒙迪欧17.98-26.58万元

现在的中级车早已不是人们印象中的“傻大个”,除了空间就再没什么内涵了。市面上主流的中级车现在都追求齐全的配置,良好的操控感和舒服的乘坐体验,当然传统的空间是肯定不能丢下的。而具备这些特点的车,无一例外在市场的表现上都非常出色,下面小编就为大家推荐几款配置齐全的畅销中级车。

推荐车型一览
车型官方指导价
福特 蒙迪欧17.98-26.58万元
本田 雅阁17.98-29.88万元
大众 帕萨特18.38-32.28万元
别克 君威17.89-29.99万元

福特 蒙迪欧

官方指导价:17.98-26.58万元

● 外观内饰都什么样?

说到一款20来万的车就具备100来万车型气场的,福特新蒙迪欧绝对是其中的佼佼者。毕竟挂着一副阿斯顿·马丁的前脸,想低调都不能。新蒙迪欧是那种看一眼就能让人记住的车型,因为外观太惊艳了,再加上长轴距和宽大的车身,气势十足。

正如前文提到过,新蒙迪欧的内饰氛围可谓激情四射,而要论到用料和造工的话,作为长安福特旗舰车型的它,也狠下决心势要一雪前耻。同时再附上众多同级罕有的实用型高科技装备,而且都是一些含金量非常高的东西,一下子间的确给我们留下了无懈可击的印象。

● 配置丰富到什么程度?

新蒙迪欧在配置上的提升是非常明显的,尤其是在顶配车型上,各种高科技装备一股脑儿全装进去了。什么主动泊车辅助、ACC自适应巡航、LKA车道保持提醒等等。这些配置还真对得起阿斯顿·马丁的前脸了。

2.0 GTDi240 旗舰型主要配置
8安全气囊/气帘ABS+EBD+EBAESP车身稳定系统
胎压监测系统儿童安全座椅接口无钥匙启动/进入
上坡辅助系统电动天窗前后倒车雷达+影像
自动空调+后座出风口真皮多功能方向盘电动调节皮座椅
中控大屏+GPS导航LED大灯+随向转动灯座椅加热+通风+按摩
蓝牙电话+AUX/USB接口12扬声器自动泊车
并线辅助+偏离警告主动刹车功能ACC自适应巡航

● 动力系统怎么样?

新蒙迪欧完全放弃了2.0L和2.3L自然吸气发动机,重新匹配了1.5GTDI和2.0GTDI两款涡轮增压发动机,其中1.5GTDI是首次在福特车型上使用,并且成为中级车市场首款搭载1.5L排量的车型。而另一款发动机是2.0L涡轮增压发动机,最大功率为178kW(240PS),最大扭矩为350Nm。而蒙迪欧使用的涡轮增压发动机,我们之前已经做过技术详解,有兴趣的可以点击了解(福特GTDi发动机详解)。

而很多网友普遍反映变速箱从双离合换成6AT是退步,我们的结论是在市区驾驶差别不大,因为换挡时机掌握的比较合适,换挡时的顿挫感也感觉不到特别明显,平顺性要好于通用的6AT,而且换挡逻辑也很“正常”。所以日常代步使用对于变速箱的要求不高,6AT的表现并不比其他形式的变速箱差。

● 空间大吗?

身高1.7米的体验者坐在车内,前后排都还有充裕的空间。而且,福特在细节上还是作了处理,中间座位的头枕是可以按需调节角度的。

● 车型点评:福特蒙迪欧在外型上走起了高端的路子,但老款那极致的运动本色却又所削弱,更多地照顾了舒适以及家用性。这条路子其实走得很对,毕竟不是每个普通的消费者都像媒体老湿那般嚷嚷着去测试车辆的极限,他们,只是想在上班回家的路上能驾驶得更轻松自在而已。

本田 雅阁

官方指导价:17.98-29.88万元

● 外观内饰都什么样?

简单的来说,“上得了厅堂,下得了厨房”一句话就可以概括既居家又商务的概念,雅阁首先在外观方面把这个概念诠释得很好,30-40岁的消费人群会对雅阁“浮夸”的中网更加喜爱,这可以体现贵气,而这样的气质无论作为商务车型还是居家车型显然都是涨面子的。

雅阁的内饰谈不上奢华,用料也还是老一套的东西,但是搭配在一起依然能体现出质感,像暗色的木纹饰板就挺能烘托氛围的。

● 配置丰富到什么程度?

推荐的这款2.0L EXN豪华导航版属于次“低配”车型,之所以要打上引号,是因为这个“低配”的配置可不低,双屏中央彩色显示、前排座椅加热、双区空调、gps卫星导航什么的统统都有,算上一定的店面优惠,20万出头就能拿下。同时你要是选择更贵的3.0L车型,自适应巡航、盲区监测这些普通中级车少见的配置可都是有配备的。

● 动力系统怎么样?

九代雅阁是国内首款搭载地球梦科技动力总成的车型,尽管硬指标依然是2.4L自吸,但本田在此汇聚了所有看家本领,用上了缸内直喷,优化了内部结构减少阻力,并且进行了轻量化处理。虽然没有顺眼潮流推出增压发动机,但整体表现也非常不错。

● 空间大吗?

新雅阁轴距短了并不会影响后排空间,对于这个级别的车型来说,后排空间是用户重点考察项目,甚至会直接影响购买机率。新雅阁的后排空间基本上跟老款相差无几,同级中依然保持着中上水平。宽大厚实的座椅除了能够确保滤震效果以及舒适性外,更能符合各种身材用户的需求,谁坐都舒服。

● 车型点评:第九代雅阁也许是最好的雅阁,他有成为一款经典车型的一切素质,舒适性更加优化,针对中国市场的种种改进,复制凌派的热卖似乎毫无难度。但是如果能有一款配置不那么丰富,但售价拉到18万左右的车型,是不是会给小伙伴们更大的压力呢?

大众 帕萨特

官方指导价:18.38-32.28万元

● 外观内饰都什么样?

2014款帕萨特在外形设计上没有做什么改变,毕竟是一次中期小改款,对于外形设计上改动的话成本太大。此次推出的2014款,主要是在车漆上做文章。保留原有的金黑、钻灰、铂银、玉白、宝红、钛金外,新加入了釉金、檀紫两种颜色;帕萨特蓝驱技术版也新增雅致的檀紫色,让大家在外观颜色上有了更丰富的选择。

内饰方面,熟悉的大众内饰套路继续在2014款帕萨特上发挥余热。幸好在质感上质感出色继承了德系严谨的优点,在做工及用料上基本挑不出毛病,这种严谨的风格正是很多大众迷所喜欢的。另外,新车型还增加了棕色的内饰可供选择,而饰板的颜色也有所改变,更为深色的桃木饰板较现款显得并不那么老气。

● 配置丰富到什么程度?

2014款帕萨特主要在新增加的1.8T御尊导航版、1.8T尊荣导航版及2.0T御尊导航版上增加了带导航的多媒体终端,这个导航拥有电子陀螺仪,可以在失去卫星信号的一段时间诶实现盲导,另外6.5寸的高清触屏可支持语音命令功能。

● 动力系统怎么样?

帕萨特共搭载了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L V6这4款发动机,对于这样一款自重达到1.5吨的车来说,帕萨特其实更适合选择1.8TSI以上排量的发动机,但考虑到DSG的原因,这次还是推荐2.0T的版本,搭配的是6速DSG湿式双离合变速器(在质量可靠性方面与7速DSG有着天与地的区别),搭配起来十分可靠。

● 空间大吗?

帕萨特之所以在国内畅销这么多年,空间一直都是其一大卖点,首先前后排的头部空间都比较的宽裕。而腿部空间在经过加长后更无须过多的担心,175cm的体验者坐在后排都能轻松的摆出翘起二郎腿的标准老板坐姿。

● 车型点评:帕萨特的定位以商务应用为主,完全地针对了老款帕萨特的不足做出了升级,加长的轴距,各方面的豪华升级,不错的动力表现也都是大家有目共睹的,热销似乎也就是必然的,毕竟帕萨特的车型在国内已经有多年的经营,一直以官车身份出现的它自然也得得到了大家的青睐。当然,记得在还没完美解决7速DSG变速器问题之前,一定要避免选择7速DSG的车型。

别克 君威

官方指导价:17.89-29.99万元

● 外观内饰都什么样?

不同于新蒙迪欧以及马自达6那样,全新君威从整车看上去与现款差别并不是很大,只是在细节上做出了较大的调整,不过整改完后的实际效果还是很不错的,新车已经一改老款过于柔和的风格,更多细节的勾勒另整车更显生动化。

环抱式中控台延续了现款布局,不过全新深褐色皮质面料搭配黑色内饰看起来较老款更加低调沉稳,细节上的质感也要优于旧款。

● 配置丰富到什么程度?

新款增加了新一代的“I”系统,包含三个方面的内容,分别为IntelliSafe主动安全系统、IntelliLink车载交互系统以及IntelliDrive高校动力操控系统等。当然主要的配置还是集中在价格更高的2.0T君威GS上。

2.0T 纵情运动版主要配置( 点击查看详细配置)
主要安全性配置
6安全气囊/气帘儿童座椅接口ABS+EBD+EBA
ESC车身稳定系统后倒车雷达坡起辅助系统
胎压监测系统IntelliSafe主动安全系统自适应巡航
舒适科技配置
真皮多功能方向盘IntelliLink车载交互系统8扬声器系统(可升级)
氙气大灯+自动大灯日间行车灯+车内氛围灯内外后视镜自动防炫目
外后视镜电动折叠自动空调+后座出风口电动调节真皮运动座椅
座椅加热+通风+记忆电动天窗可变悬挂

● 动力系统怎么样?

君威有2.0T发动机、2.4L发动机发动机和主打的1.6T发动机,既然主打1.6T,我们就来说说这台1.6T发动机,最大功率135kW,最大扭矩235Nm,动力输出相当不错。

而与之搭配的6速手自一体变速箱换挡逻辑又作了优化,加快了反应速度,实际驾驶中的表现令人满意,就是与1.6T引擎匹配时偶尔会出现拖挡的情况,需要稍微加大油门才能让变速箱降挡。

● 空间大吗?

君威从上市伊始就定义为运动风格的中级轿车,绝不加长既是它的气节也是瓶颈所在。当然了,这也并不是说它的乘坐空间特别的狭促,只是面对那些主打空间的德系、日系车来说不占优势罢了。

正常身高的172cm乘客,将座椅调整至舒适位置后,驾驶位的头部空间有一拳多,后排腿部空间也很是宽裕,只是头部空间略显一般。但总得来说,对于大部分国人而言这个空间表现是绝对够用的。只是如果您的身高超过185cm的话,君威的空间恐怕跟图中的小编一样遇事拘谨了。

● 车型点评:作为运动型中级轿车的元老级人物,改款后的君威无论在外观还是动力方面都还很有卖点,它既不像新锐志、新蒙迪欧那样过于偏执,也不会像思铂睿那样在动力上缺乏涡轮增压发动机,更多的科技性配置还加入其中,对于这样的“老车”来说,的确是个不错的提升性价比手段。

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