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运动化对抗长轴距 新本田思域/丰田卡罗拉对比

来源:网上车市 作者:刘学 2014-07-09 10:44:13
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运动化对抗长轴距 新本田思域/丰田卡罗拉对比,  近期全新改款的本田思域正式上市,作为九代思域的改款车型,新思域在外观、配置及动力方面都有明显的改变。看到新思域不尽让人联想到同样上市不久的全新一代卡罗拉(第十一代),两款车无论在定位、历史上都颇有渊源,新一轮的日系紧凑级之争已经打响。思域对卡罗拉车型新思域新一代卡罗拉长(mm)45654630宽(mm)17551775高(mm)1455

近期全新改款的本田思域正式上市,作为九代思域的改款车型,新思域在外观、配置及动力方面都有明显的改变。看到新思域不尽让人联想到同样上市不久的全新一代卡罗拉(第十一代),两款车无论在定位、历史上都颇有渊源,新一轮的日系紧凑级之争已经打响。

思域对卡罗拉
车型新思域新一代卡罗拉
长(mm)45654630
宽(mm)17551775
高(mm)14551480
轴距(mm)26702700
指导售价(万元)12.18-19.9810.78-15.98

新思域与现款车型相比外观变化很明显,借鉴了美版车型的设计,与杰德等车型风格统一;全新一代卡罗拉的外观变化可以用脱胎换骨来形容,外观变的更激进,甚至前格栅的造型与雷克萨斯的设计有很高

的契合度。

新思域车尾的变化十分显著,要比现款车型协调很多。新款红白双色尾灯采用L型样式,尾灯之间增加了镀铬饰条装饰,使整车看起来非常动感时尚。尾部与前脸相呼应,达到了高度统一,使整车协调性更加突出。

大灯里的两条与前格栅想衔接镀铬装饰也算是一处点睛之笔,提升了前格栅与大灯的整体性。而大灯的配置相对不高,全系都采用了卤素前大灯,而且只有高配车型才配有透镜,LED日间行车灯也仅仅在1.8L车型上才有配备。

新思域的内饰方面没有明显变化,侧向驾驶员的人体工程学中控台从第八代思域延续到了今天;新卡罗拉内饰同样可以用脱胎换骨来形容,相比老款更富有层次感,在颜色搭配上也式向运动特性靠拢,再去看看老款卡罗拉的内饰,就显的十分呆板没有活力了。

作为一款中期facelife车型,新款思域对于内饰改动很小也不足为奇。人体工程学中控台、分屏仪表这些经典元素完全保留。虽然在造型设计及材质选择上都没有变化,但配置的升级还是值得肯定的。

老款卡罗拉上的老仪表盘换上了时尚平置的仪表盘,仪表盘包边缝制有装饰性缝合线,颜色也更换为蓝色,看着更有质感。全新卡罗拉的仪表盘将分为三种,1.6L最低配车型采用了三筒式,其他车型采用了中间3.5英寸黑白屏幕的行车电脑,而1.8L车型则采用了4.2英寸彩色屏幕的行车电脑。

乘坐空间方面,思域一直表现不错。倾斜的A柱加上短尾部设计,提供了宽敞的车内空间。后备箱表现中规中矩,思域后备箱容积为440L,具备座椅放倒功能,而放倒的按键在后背箱内侧,一个人在存放后备箱物品时也能轻松完成。

得益于轴距的加长,新卡罗拉的后排腿部空间表现优异,但是头部空间就有些局促了,体验者身高181cm,如果坐直了的话,头部就几乎没有空间了,好在腿部空间可以弥补这一不足。

产品名称1.8L 自动 豪华版 2014款1.8L CVT 至高版 2014款
厂商指导价(万元)15.7815.98
前排侧气囊
副驾驶位气囊
倒车雷达-
无钥匙身份识别-
氙气大灯-
大灯清洗装置-
外后视镜加热-
外后视镜电动折叠-
日间行车灯-
空气过滤装置-
腰部支撑调节-
前排座椅加热-
单碟DVD-
前轮胎规格205/50 R17205/55 R16
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项

作为一款中期facelife车型,新款思域对于内饰改动很小也不足为奇。人体工程学中控台、分屏仪表这些经典元素完全保留。虽然在造型设计及材质选择上都没有变化,但配置的升级还是值得肯定的;从这款高配卡罗拉上来看,一些舒适性配置在同级别车型中已经比较靠前了,甚至还有所超越,比如前排的座椅加热和通风功能,当然在这个级别也不要有太高的要求,全新一代卡罗拉内饰的改变基本上也可以让很多人接受。

产品名称1.8L 自动 舒适版 2014款1.6L CVT GL 2014款1.8L MT GLX-i 2014款
排量(ml)179815981798
进气形式自然吸气自然吸气自然吸气
最大功率转速(rpm)650060006400
最大扭矩转速(rpm)430052004000
最大功率(kw)10490103
最大扭矩(n.m)174154173
变速器形式自动无级变速(CVT)手动
挡位数5-6
前悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架双横臂式独立悬架扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项

在动力总成的配备方面,2014款思域1.8L还是装配的老款思域的1.8升i-VTEC发动机,搭配5速自动或5速手动变速箱使用,在6500转时输出104kw的最大功率,4300转时可输出174牛米的最大扭矩;全新一代卡罗拉依旧搭载了1.6L和1.8L两款动力,但是在变速器方面发生了一点变化,老款的CVT无级变速器被更换为模拟8速无级变速器,并且带有手动模式和运动模式。想比老款的CVT,模拟8速在燃油经济性的提升上有最明显的体现。

总结:尽管第九代思域与八代车型相比,没能给人惊艳的感觉,但本次改款车型还是能够看出设计者在强调时尚运动感。DA系统与手机互联很新颖,但在一些细节上还有待提高,相信后续产品会更趋于完美;全新一代卡罗拉的外观设计应该说过关了,虽然是家族设计,但是在全新卡罗拉身上又有了新的演绎。轴距的加长也让后排的空间变的更宽敞,在同级别车型中也能上乘的表现。

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