实力派之间的较量 新本田思域对比菲亚特菲翔

三厢紧凑车在国内汽车市场销量上依然占据着绝对性的领导地位，各大厂家都对于这一市场都投入了重磅产品。其中东风本田思域与广汽菲亚特菲翔这两款车型不仅仅有着年轻运动的设计，还拥有宽敞的空间；这些共同特性让两车成为了劲敌。

● 车型背景：思域进入国内已超过8年 菲翔则为新生势力

车系历史超过40年的思域至今已发展到第九代，与前代相同，第九代Civic也拥有欧洲/北美两个版本，国内引入的依然属于美版车型。而在6月27日上市的2014款思域属于年度小改款车型，其取消了2.0L车型并推出了采用2.4L发动机的 Si限量车型；在整体售价上较老款有所下调。

菲亚特汽车在意大利的地位相当于大众于德国的地位，广汽菲亚特菲翔则是其重返中国市场后的首款合资车型。菲翔与道奇Dart一样是源自阿尔法 罗密欧Giulietta技术平台的产物。但血统要比Dart更复杂，可以称得上是一部美、意、中三国"混血车"。菲翔在Dart的基础上融入了大量意大利人的设计，而这些设计完全针对中国市场，从设计、配置到调校都尽可能迎合中国消费者的偏好。

由于思域Si车型属于限量车型，因此我们最主要的还是看其1.8L车型，1.8L车型售价区间为12.18-15.78万元。这与广汽菲亚特菲翔的10.88-15.88万元的售价区间相当接近。

● 外观对比-思域硬朗运动，菲翔时尚动感

2014款思域依然采用美版思域的造型，虽然设计改变并不多，但整体变得更加运动了。相对来说，菲翔上市后并没有对内外设计进行改变，外观设计上依然是欧系车型的优雅动感。

思域采用了蜂窝状网格进气格栅和U型镀铬装饰大幅提升运动风格，前保险杠的下部进气格栅也采用了贯通式设计，被一根宽幅镀铬线条连接装饰。菲翔的前脸相对来说更为圆润饱满，整体风格比较平和，镀铬中网及雾灯处的镀铬装饰迎合了国人的审美。

两车的大灯造型都比较修长且都配备了透镜。不一样的是思域采用了远近光分体式设计，而菲翔则为一体式。配置上思域还多了自动氙气大灯以及大灯清洗。

两车在车身方面都没有太多装饰，单腰线设计干净利落。思域硬朗的设计让车身更紧凑并有一定俯冲感，而菲翔那流畅的车顶线条与短促的车尾带来了轿跑的感觉。

两车在尾部设计上都呼应着前脸的设计风格，思域依然偏向硬朗，而菲翔的尾部则有着更丰富的层次感。同样采用上翘设计后备箱盖所营造出的小尾翼造型倒是有着异曲同工的味道。

尾灯方面，两车同为分体式设计且都没有采用LED灯源。只是菲翔的尾灯无论是造型还是环状灯组都相比思域的尾灯更有设计感且识别度更高。

在轮胎方面，两车的轮圈样式都采用了双五幅复合式设计。思域自动豪华版的轮胎尺寸为205/50 R17，而菲翔则采用更宽的225/45 R17。

● 内饰对比-思域个性，菲翔更人性化

在内饰上，两车的功能区域都相当分明。思域依然是本田的那种硬朗风格且设计上特立独行；而菲翔在设计上则采用包围式设计。

两车的中控台设计都把功能区偏向于驾驶席，而思域的硬朗设计及布局带来了强烈的层次感。菲翔则采用了不规则大包围仪表台设计很简洁， 大面积软性材料包裹十分厚道。

两款车型的三幅式多功能方向盘皆采用了皮质包裹，在手感上不相伯仲；菲翔的方向盘在功能上相比思域更为齐全，而思域的方向盘在造型上更符合内饰的整体设计风格。

在仪表盘方面，两车的仪表盘都极具科技感。思域采用了双层式设计，而菲翔的仪表盘则配合中控造型采用宽体设计且运用较为圆润的线条。

在多媒体系统方面，思域加入了智能屏互联系统，该系统可与手机相连后在大屏幕上操作手机中的功能。菲翔采用了8寸显示屏且集成了电话、导航、空调等功能。

● 空间对比-乘载空间不相上下

大空间是这两款车的共同特点，但不一样的是思域车身尺寸较小但采用了“MM”理念，而菲翔的大空间则源于其长轴距。

两款车型皆采用了真皮座椅并配备驾驶席电动调节功能，但菲翔采用了Nappa真皮略优于思域。当身高175cm的体验者在前排整至舒适的驾驶姿势后，两车的头部空间余量同为1拳左右。

在后排方面，两车皆可为体验者提供一拳的头部空间余量。腿部空间上，思域虽然轴距不长但依然能提供近2拳的余量，而轴距更长的菲翔能提供2拳多的余量。

在后备箱空间方面，两车的后备箱内部都比较平整，后排座椅皆可按4/6比例放倒，实用性及灵活性都不相伯仲。在后备箱载物空间方面，有着470L容积的菲翔相比只有440L容积的思域更为优秀。

● 配置对比：比够用更完善

若以两车价格最为接近的顶配车型对比，思域和菲翔在安全及舒适配置上都比较齐全。在具体比较中，菲翔的安全配置相比思域多了头部气帘和上坡辅助。

思域提供一键启动功能

菲翔提供自动防眩目内后视镜

在便利性配置上，双方皆提供倒车雷达+影像功能、定速巡航、方向盘四向调节等配置。思域还提供了智能钥匙和自动大灯这些菲翔所没有的配置；菲翔则多了内后视镜自动防眩目。

菲翔提供双温区自动空调

思域为单温区自动空调

舒适配置上，除了上文提及到多媒体系统外，其他如天窗、前后排中央扶手等舒适配置都是一应俱全的。双方虽然都提供了自动空调，但菲翔的双区控制要比思域的单区更为实用。

● 底盘动力对比-菲翔动力占优，思域底盘更优秀

排除思域Si限量版车型在外，思域和菲翔都属于只提供单一排量发动机的车型。不同的是菲翔采用的1.4T增压发动机提供了高低功率两个版本。

在动力上，菲翔全系采用的增压发动机在动力及燃油经济性上都显然要比思域的1.8L自然吸气发动机更有优势。其中菲翔的高功率版本较思域在最大扭矩上甚至高出了56N.m。

传动方面，菲翔的6速双离合变速箱再次赢得优势。其在换挡平顺性、传动效率等方面都要比思域的5速平衡轴自动变速箱要更为优秀。

底盘方面，思域所采用的双横臂独立后悬相比菲翔的扭力梁后悬在硬件上就有不少的优势。而在调教方面，思域有着较好的支撑力并兼顾了舒适；而菲翔则略为更偏重于舒适。

● 结语：

通过各方面的对比，思域和菲翔无疑都是定位于年轻化的紧凑级三厢市场。就细分来说，虽然两者都有着时尚外形和宽敞空间；区别就在于思域更注重于自然吸气的线性输出以及底盘优秀的运动调校，而菲翔则表现得更为优雅。