家用运动兼顾 两厢三厢都有的合资品牌车推荐

自福克斯创新地将两厢车和三厢车一起研发后，人们发现原来三厢车并不只是个拖着尾巴的累赘，而两厢车也有了它该有的动感基因。于是本来只喜欢三厢车的国人，终还是没抵住两厢车的诱惑，对两厢车也逐渐开始有所青睐。鉴于这种情况，越来越多的厂商在推出三厢版车型试探市场后，都会顺道儿推出两厢版车型，迎合追求动感的年轻消费者。下面小编就为大家罗列几辆10-15万两厢三厢都有的新车，供大家参考。

● 斯柯达昕锐(三厢)/昕动(两厢)

官方指导价：7.99-11.69万元/8.99-13.69万元

三厢昕锐长什么样？

相比其它斯柯达车型略显传统和成熟的造型，斯柯达昕锐的外形设计可谓是年轻和精致了许多。采用了斯柯达全新的家族面孔后，前脸的造型更加容易让人接受，宽大笔直的线条也带来了那种阳刚之气，整体感觉也更现代。

侧面的线条简单明了，没有什么特别夸张的元素。不过非常平直的车窗腰线确保了后排乘客的侧向视野，而且车顶曲线也较为平直，并没有像其他车型一样采用非常运动化的元素，这样的设计可以有效地改善后排头部空间。

尾部“C字型”尾灯非常有特色，而行李箱盖中间的内凹设计则与新桑塔纳和朗逸、帕萨特等车型颇有几分类似。整个尾部的线条既有斯柯达家族传统的风格，又适度融入了大众最新的家族元素。

● 两厢昕动又长什么样呢？

斯柯达昕动在设计上则要更符合年轻人的审美观，个性的全黑车顶与斯柯达晶锐如出一辙，而善用颜色拼接的手法也让斯柯达昕动变得不再低调。而且整体设计和大众朗行一样融入了旅行车的元素，实用性更强的同时，侧面线条也相当漂亮。

斯柯达昕动的尾门采用了溜背式的设计，与黑色涂装的车顶融合为一体后，视觉效果非常出色。而一对“C”字形的尾灯很有斯柯达家族特色，在夜间的识别度也挺高。

● 两厢三厢内饰有区别吗？

中控台的布局和昕锐基本一致，不过全黑色的配色则是现款的昕锐全系所没有的。中控台稍偏向主驾驶位置，三幅式的方向盘造型也很精神，当然，整体的造型还是一如既往大众的简约实用风格。

（斯柯达昕动）

● 空间有多大差别？

斯柯达昕锐得益于2603mm的轴距，178cm的体验者调节好前排位置后，后排腿部空间也已经超过2拳，这甚至是紧凑型中上等的水准。斯柯达昕锐在后排空间上的进步确实让它的实用性获得了很大程度的提升。

（斯柯达昕锐）

而在后排空间方面，斯柯达昕动要比斯柯达昕锐更出色一些，虽然同样也是2603mm的轴距，不过得益于其旅行车的侧面造型，后排头顶空间不受C柱的影响，头部空间变得相当不错。

（斯柯达昕动）

另外，斯柯达昕动作为一款“行旅车”，行李厢一下子被“拉长”了那么多，承载能力到底有多少提升？是不是下回买个沙发再也不用等送货了直接往后备厢一放就轻松搞定了呢？斯柯达昕锐的行李箱空间只有466L，而且后排座椅也不支持放倒。而昕动的后排座椅放倒之后，容积可以从372L可扩展至1255L，搬家什么的完全不成问题。

（斯柯达昕锐）

（斯柯达昕动）

另外，和其他三对车型所不同的是，斯柯达昕动的动力总成和斯柯达昕锐并不完全相同：除了和昕锐相同的1.6L自然吸气发动机外，斯柯达昕动还配备了一套1.4T与7速DSG的动力组合，让昕动变得具有运动天赋。

● 车型点评：其实严格来说，斯柯达昕动并不只是斯柯达昕锐的两厢版，正如厂商将其定位为“行旅车”，因为不管从外形还是配置，斯柯达昕动都有着不小的优势，而1.4TSI+DSG动力系统的加入，还可以直接对10万元以上的两厢车，如科鲁兹、福克斯等构成威胁。

● 菲亚特菲翔(三厢)/致悦(两厢)

官方指导价：10.88-15.88万元/10.88-16.28万元

三厢菲翔长什么样？

看到菲翔的实车之后很有惊艳的感觉，或者是因为目前市面上的紧凑型车太过沉闷了，“套娃”之风越演越烈，作为后来者的菲翔反而给我们一丝小清新。总有似曾相识的感觉？不妨细看发动机盖、头灯和中网的造型，的确有点玛莎拉蒂GT的意思。

对于菲翔的好感还来自于类似轿跑前长后短的车身比例，形成动感的俯冲姿态。而车身侧面的线条出奇地简洁，虽然没有时下流行的雕塑效果，但却像奢侈品牌旗下的经典款一样持久耐看。

短小而厚实的车尾没有太多花俏手笔，尾箱顶部承接腰线营造出轻微的尾翼效果。讲究实用的买家们也大可放心，菲翔的尾箱空间跟目前的主流车型并没明显差别。

● 两厢致悦又长什么样呢？

身为菲翔的两厢版本，致悦前三分之二的整体造型都是跟它相似的，但是在一些细节地方，尤其是前脸部分，致悦还是有着自己的独特之处，配件也不会跟菲翔通用。这跟福克斯、科鲁兹两三厢车型纯粹就尾部不同的设计思路还是有所区别的。

侧面的线条也很有掀背的性感韵味，浑圆舒展的线条与德系规整平直的设计截然不同，前后比例非常协调，与菲翔相同的腰线设计同样带来不错的视觉效果。对于致悦这样一款“大”车来说 ，能做到这样的秀气协调也是相当不错的了。

重点的变化在于尾部，致悦比大部分对手要宽100mm左右，但宽广的尾部却不显冗余，因为线条的深刻让人感觉非常紧凑，层次感分明的尾灯效果很出色，至于尾翼和下方的镀铬装饰则增强了不少运动气息。

● 两厢三厢内饰有区别吗？

菲亚特致悦的内饰方面比起菲亚特菲翔就没有什么变化了，但优美的中控线条还是很能吸引眼球，给不少看惯平直工整设计的消费者带来一点新鲜感。

（菲亚特致悦）

● 空间有多大差别？

菲亚特菲翔的尾箱空间与同级别车型并无太大区别，但值得赞赏的是尾箱盖提供了隔音棉，而且椅背支持6/4比例放倒，在这方面菲亚特菲翔倒是做得相当厚道和实用。

而两厢版的菲亚特致悦自然是带来了一个更加灵活的行李箱空间，而且内部设计得非常平整，后排座椅也支持4/6分比例放倒，实用性足够灵活。

（菲亚特致悦）

三厢版菲翔和两厢版致悦在内部空间上没有太过明显的区别，都是头部空间不太理想，同样身高177cm的体验者前排位置调好的情况下，在舒适坐姿下后排头部仅有两指空余，但腿部还有两拳空余。

（菲亚特菲翔）

（菲亚特致悦）

● 车型点评：菲亚特菲翔/致悦是款尺寸越级、设计优美的家用轿车，如果您不想自己的爱车那么地“俗套”并且还要够漂亮的话，或许它俩是值得考虑的对象，小编个人推荐买它的自动档车型。至于是选择菲翔还是致悦，我想您从外观上应该就能做出取舍了。

● 起亚K3(三厢)/K3S(两厢)

官方指导价：10.28-14.98万元/10.18-14.38万元

三厢K3长什么样？

起亚K3的定位是实用，经济的紧凑型家用车，但K系列的优良基因还是让其有着出众的外观，当然这也是家族化外观设计的成果，不过却并非是简单的“套娃脸”。遗传和变异是物种进化的必经之路，缺一不可，起亚K3的虎啸式中网在细节上就跟起亚K5和起亚K2有很大不同，但同样有着动感的效果。

虽然中网占据了前脸很大的份额，但最大的亮点并不在此，而是那对长度接近60cm的LED日间行车灯，犹如两把日本短刀，即使是晚上在后视镜里看到它，也能一眼认出。说它是K3的标志性特征一点都不过分。

从侧面看，起亚K3的2700mm的轴距让车身显得更长，腰线上扬趋势非常明显，但造就动感的俯冲姿态同时也使的后窗高度明显压缩，会给后座乘客带来压迫感。

上扬的腰线一直延伸至尾部，加上有点外扩的轮拱，起亚K3的臀部显得非常翘，再次动感一把。尾灯采用了跟进口起亚索兰托类似的红框设计，虽然没有奥迪那么霸气，但也别有一番风味。

● 两厢K3S又长什么样呢？

从外形来看，起亚K3S并不是将起亚K3去掉个“尾巴”那样草草了事，毕竟直接引进原型车的设计，它看上去更像是和起亚K3同平台的一款全新车型。至少在外形方面，它和起亚K3完全体现出了两种风格，起亚K3S会吸引到更多的年轻消费者，包括更多的女性用户。

● 两厢三厢内饰有区别吗？

起亚K3S的内饰基本延续了起亚K3的风格，整体布局都没有变化。不过在配置上提升不少，同时由于内饰配色的不同，整体氛围和起亚K3也会有一些差别，包括细节改用钢琴漆处理的效果，都多少提升了一些质感。

● 空间有多大差别？

由于是起亚K3的两厢版，而且轴距也完全一样，所以空间和起亚K3相比完全没有区别，而且由于外观设计的原因起亚K3上头部空间略显拥挤的情况也没有太大的改善不过也够用，倒是腿部空间相当不错，比福克斯之流要好太多。

（起亚K3S）

（起亚K3S）

● 车型点评：源于起亚K3，又不同于起亚K3。起亚K3S用全新的面貌诠释了两厢版也可以脱离三厢版风格的可操作性。它的感性分非常高，细节的设计甚至比日系车还贴心，这是韩系车进步比较明显的地方。然后是配置，这是起亚K3S的最大优势，不仅超越了起亚K3，在同级车中恐怕也没有谁能拿出比起亚K3更多的配置出来了，而且要知道它的价格还比起亚K3便宜。

● 观致3(三厢)/ 五门版(两厢)

官方指导价：11.99-16.79万元

三厢观致3长什么样？

观致3的造型谈不上“风骚”，也算不上惊艳，乃属中庸大气。虽然知道它在设计上采用很多立体浮雕、复合型模具拼合等高科技融入，但是说实话，它缺少让人顿时失去理性疯狂迷上的点。不过这种设计风格，更能“无界限”地拉拢到中国消费者。

侧面的线条让人感受到浓厚的德系味道，直接有力的腰线带来不错的时尚感，风格上与宝马3系非常相似，前后的过渡非常平稳，而且整体相当紧凑，不乏动感。

不羁的个性在侧面的简约中渗透出来。较低的车头、微微上翘的车尾，这不是常见的运动性紧凑车的特性么。这种成熟但又赋有前瞻性的表现手法十分耐看，镀铬装饰、凌厉的扰流线凝造出一种别样的光影效果，发自心底地觉得它真的很美。

● 两厢观致3 五门版又长什么样呢？

如果不是抱着大家来“找茬”的态度看的话，是几乎分辨不出五门版与三厢版前脸方面的差别的，它在设计上采用很多立体浮雕、复合型模具拼合等高科技融入，五门版雾灯造型变为圆形，保险杠处的镀铬饰条加宽了许多，重新设计的尾部运动感不在话下，关键是层次感更丰富。

● 两厢三厢内饰有区别吗？

观致3五门版的内饰设计基本上套用了三厢车，其高明之处在于质感的营造，整个内饰的布局其实比较单调，没有太多复杂的线条，更谈不上立体感了，但这种风格却不会让人讨厌，看上去也足够有质感。质感的打造在于细节做工的讲究，包括空调出风口的镀铬装饰和钢琴烤漆等细节上的处理都非常细致，按键和旋钮的手感都相当不错，给人的第一印象足够好，达到了同级别中比较高的水平。

(观致3 五门版)

（观致3 五门版）

● 空间有多大差别？

观致3五门版仅仅是长度缩水了一点，其他的车身数据都没有太大的变化，但是全新的掀背设计最大的好处就是行李箱加大了不少，对于爱时尚的年轻人来说，外出游玩带多少东西都不愁了。

（观致3）

（观致3 五门版）

● 车型点评：观致3一直是小编比较喜欢的一款车，中庸的造型也非常符合国内消费者的审美观，而荣获了红点设计奖的五门版更是在外观上得到了升华，用极小改变就营造出了一个妖娆的掀背形象。而在软件方面，无论是做工还是整车的质感都直追合资车里的标杆大众，目前亟待解决的只有一个问题：赶快拓建4S店，让我们能早日买到。